热点：ROE创历史新低 上市车企跑输理财大妈

净资产收益率创新低

最近，汽车企业半年的报纸相继发表，疫情使汽车企业的日子普遍恶化，不仅利润大幅下跌，甚至到过去取得的镜头净资产收益率(也称为roe )都普遍创下了新低。

根据半年的报告数据，今年下半年，长城汽车净资产收益率为2.06%，上汽和广汽也分别处于3.331%、2.86%的低位，自主龙头净资产收益率也下降到7.98%，为近年来最低。

现在所有银行提供的活着理财收益率都超过4%，投资车企业能撬开的财富不如买银行的理财产品。 公司的roe数据年初很低，年末达到了当年的最高值，但从现有数据来看，在一些上市车企业的年末roe很难超过银行的资产管理。

汽车行业的毛利率不及酒类、游戏等领域，但车企一般以较少的固定资产投入，吸收贷款扩张业务，自有资本运用效率高，在投资者比较重视的净资产收益率方面，上市车企业可以提供满意的数据

年后，汽车市场呈下降趋势，但年疫病对汽车企业的影响更大。 上市汽车企业净资产收益率的指标也反映了国内汽车领域近年来的变化。 年，国内车市尚未出现下行趋势的情况下，吉利净资产收益率达到36%。 年，中国汽车市还有增长时间，那时上汽、广汽净资产收益率都超过20%，长城更高达28%。

净资产收益率低，首先是汽车市场衰退，因此汽车企业一般净利润下降。 广汽集团在半年的报纸上说。 报告期间，世界经济衰退形势继续严峻，加上突然新冠引起的肺炎疫情的影响，全国汽车领域急剧下跌，曾经处于休克状态。 随着国家和地方政府及时发布涵盖整个产业链的一系列刺激生产和支出政策，汽车领域从4月开始逐渐变暖。

虽然最近销售额逐渐恢复，但受疫情影响，国内轿车上半年的销售额比去年减少了22%，达到了787万辆。 各大型车企业受很大影响平均利润下降，今年上半年，广汽集团、上汽集团、吉利汽车、长安汽车的净利润分别同比减少了38%、39%、42%、24%。

另一方面，汽车市场呈下降趋势，汽车企业过度借贷扩大规模，运用财务杠杆提高资金录用效率，汽车企业净资产收益率也普遍下降。

减员，减少广告费多节流

销售数据大大不如以前，直接汽车企业的利润大幅减少。 今年上半年，广汽、上汽、长城、吉利的销售额分别同比下跌17%、30%、21%、10%。

本行不景气，车企通过削减广告费、裁员等方法过冬。 财务报告数据显示，上市汽车企业今年上半年销售费用普遍减少。

与c方直接接触的车企重视营销，广告发布是车企销售费用的龙头。 今年上半年，许多汽车企业减少广告传播减少支出，上汽集团广告推广费共计投入37亿元，比去年同期减少18亿元。 广汽集团的广告费用共计消费了6.6亿元，2019年上半年的数据为10.2亿元，民营公司的长城汽车广告发布也比去年减少了2亿元。

少数上半年增加汽车企业如长安车，今年上半年增加广告投放，该企业本期促销广告费和销售服务费广告费广告费8.6亿元，2019年同期只有3.1亿元。 今年1~6月，长安比上年增加1.3%，销售了83.1万台。

但是，中国车网观察到，一直重视研究开发的长安，今年也因削减研究开发费而降价，根据企业的上半年报告，年上半年，企业的研究开发费同比减少15%，为14亿元。

裁员也是车企紧急情况下的应对方法。 据吉利科创板招股书报道，截至去年6月30日，该企业有3.8万名员工，而2019年12月31日，该数据为4.3万名员工。

今年上半年，上汽、北汽等车企也报告了大幅裁员带来的加薪。 根据上市汽车企业年半年报的现金流量表，向员工支付和向员工支付报酬在一定程度上减少，2019年上半年，长安向员工支付了共计29亿元的报酬，今年下降到26亿元。 上汽集团的数据从去年上半年的171亿元减少到146亿元，广汽同期也减少了近4亿元。