热点：零跑朱江明：无惧疫情，新车型T03将启动降维打击

中国汽车情报网新闻2019年汽车市销量滑坡后，年初的新型冠状病毒肺炎疫情无疑使中国汽车市场更雪上加霜。 最近，很多业界人士就新冠对中国车市的肺炎疫情影响发表了自己的意见。 在制造汽车的新力量中，作为it人制造汽车的代表，零兰汽车的创始人、会长朱江明日前接受媒体采访时，也对未来中国汽车领域和公司自身的迅速发展发表了自己的意见。

疫情不会影响中国汽车行业向电气化、智能化的前进

去年，中国的车市遭遇了滑铁卢，但进入年后，由于新冠引起的肺炎疫情，变得越来越困难。 但是，这并不能打击所有的汽车工人，至少朱江明认为，无论是什么因素，都不能阻止中国汽车的变革和快速发展的步伐。 汽车的成本从以前传来的燃料车转向智能电动汽车，这是不可阻挡的大趋势。

关于目前新冠引起的肺炎疫情对零跑者自身的影响，朱江明表现比较乐观:在供应链、生产制造、新车上市方面，目前没有受到新冠引起的肺炎疫情的明显影响，向政府提出复工申请，2月17日基本 另外，零兰在卖方也做了充分的准备，提出了不离家出走的购车、服务政策，同时为合作伙伴的上门车服务提供了充分的资金补助金。

朱江明以前宣布中国公司在电池、机械制造、人工智能等行业已经居世界领先地位，中国经济迅速发展，14亿人口具有旺盛的购车诉求。 在智能电动汽车时代，下一个世界级的领导者一定会成为中国车企业。

零跑垒员年雄心勃勃

我们多次'； 长时间主义'； 大体上保持自己的节奏，继续深耕智能纯电动汽车市场。 虽然新冠引起的肺炎疫情打乱了大部分汽车公司的部署，但朱江明依然保持着不傲慢的工程师风格。

他强调，年把汽车开到零是很重要的一年，为此做好准备，不仅继续开发正确的销售渠道，还致力于产品的宣传。 上半年发售的t03机型是性价比高、体验终极的零运行标签，相对于现在的市场'； 降维打击'； 的精品车

现在a00级市场上受欢迎的车数不胜数，而且大部分工作、动力、智能配置等比较粗糙，市场上缺乏精品车。 朱江明说，零跑者看到这个空白色，仔细打磨了零跑者t03。 它的工作、配置、空之间等特点很大，配备了属于全规格的l2级智能驾驶辅助系统，是真正的精品智能车，nedc续航也实现了越级的400km。

根据采访，s01 460版本也将于上半年交付给客户，根据自我研究三电核心技术的特征，以前稍弱的续航时间也将提高到nedc 451km。 据悉这辆车在业界也有话题性，以廉价的智能汽车跑车的概念，2门纯电动汽车在市场上排名第一。

活下去是自研自造

新车公司的生存问题是业界和舆论最关注的话题之一。 对此，朱江明认为，无论是新车公司，还是以前传给车公司的车公司，掌握核心技术都必须成为公司安身立命的根本。 只有多次自研自造，才能把公司迅速的发展命运牢牢掌握在自己手中。

零兰自主开发自动驾驶系统、智能网络、三电系统，有自己的三电工厂。 这在制造汽车的新力量和旧力量中不太常见。 朱江明说，自研自造的投入很辛苦，很辛苦，但零跑者长期以来发展迅速的原力，可以不依赖外部供应商，让客户享受性价比更高的功能。

朱江明说，年随着核心技术向应用层转移，零游程将在开放自动驾驶功能、加强交互体验、升级整车ota等方面做更多的工作。

造车是长跑运动，但自研的核心技术是我们最独特的技能，我们能跑得越来越快。 他在采访的最后使用了这句话。