热点：奥迪称未来五年电动化战术不受疫情影响

福布斯的网站显示，现在新型冠状病毒疫情对世界一些车企的电动化战术产生了一定的影响，但奥迪主张未来5年的电动汽车战术不受影响，依然可行。

奥迪说，在工厂普遍关闭、与社会交流隔离的特殊时期，开始提供在线技术讲座，通过让外部深入了解企业从现在到2025年的电气化努力的细节，表现出对电动化的强烈自信。

大约一年前的2019年5月，奥迪宣布到2025年将发售20种纯电动汽车和10种插电式混合动力汽车。 这些新能源汽车的目的是帮助奥迪减少30%的碳排放量(与年水平相比)。 奥迪说，他希望到2025年电动汽车能占世界销售额的40%。

即使是现在的疫情在世界范围内蔓延，新车销量下降，收益大幅减少的特殊时期，奥迪也再次确认了到2025年发售30种电动汽车的目标，到2024年，该公司将在世界上投入约120亿欧元用于电动汽车的开发 奥迪还预测到2025年每年将生产约80万辆电动汽车。

但是，随着新型冠状病毒疫情，工厂生产暂停，经济陷入困境，数百万工人申请失业，许多汽车制造商如何推迟部分新车项目，特别是在电动化、自动化行业的巨大投资，现金流量

GM透露，新的2021年雪佛兰bolt ev将于2022年发布。 尽管是短期上市的电动汽车投资组合，但可能不会受到任何影响。

市场研究企业navigant research首席分解士山姆·； 阿伯萨米德( sam abuelsamid )看到车企电气化项目推迟了，因为车企试图节约价格。 但是，我们将努力确保已经进行中的项目是什么或者尽量按时完成。

虽然不确定疫情什么时候结束，但这种不明确性是汽车制造商对新车项目，特别是将来的电动汽车模型项目的警戒。

另外，从整个汽车领域来看，由于电动汽车的价格高、汽油的价格低、经济衰退迫在眉睫，有些电动和自动驾驶计划可能为了节约价格而不得不削减。

阿伯萨米德说，开发新的电动汽车，改造工厂开始生产，都需要消耗数十亿美元。 但是，由于今年的收入会大幅减少，因此许多这样的计划会延期。 车企的负担无法维持今年年初之前的投资速度。