热点：突破次元壁障 看哈弗怎么把车卖给更年轻的人

最近，b站5个不同区的囊P主聚集在一起，有“非正式会谈”的常驻嘉宾一之濑asuka、舞蹈区的小仙若、生活区的视点公主、鬼畜区的精进狮子、以及汽车区的盛嘉成，各自的囊P主是以b站z代客户为主要群体的视频公司

这五大有名的p主也是去年第一次用直播的方法接受面试，他们聚集的目的只有一个，以z代p主的身份和粉丝们谈论国民suv港h6。 这个受众群体集中在95后、00后的b站，b站首次与汽车企业品牌深度定制直播合作，这也是哈佛企业品牌首次在z代高地插旗。

01跨界营销破坏了哈佛

哈佛h6作为国民suv，迄今为止在汽车行业广为人知。 到2019年底，哈佛h6的全球销量突破300万辆，取得了中国企业品牌车型没有达成的成果，是创造中国汽车市场传说的车型。 哈佛h6还刷了各大汽车奖，受到了无数汽车媒体的推荐。 更宝贵的是，哈佛h6在汽车行业也获得了口碑良好。 哈佛h6无愧于汽车行业的人气王。

但是，面对越来越年轻的集团和更细分的文化圈阶层，汽车企业的品牌被打破，成为占领未来z代年轻支出集团的决赛阶段。

什么是世代？

z代是美国和欧洲的流行语，指1995-2009年出生的人，也称为互联网代、互联网代，包括即时消息、短消息、mp3、高端智能手机和平板电脑等

面对第一次选择人生第一个座位驱动器的z代，哈佛选择了直接进入他们的核心社会交流娱乐平台b站。

从去年大众化的节目《一站最后》《蒙面歌将》《伟大的长城》开始了对破圈的初步尝试，今年通过与b站的深入合作，表明哈佛进入了破圈的冲刺。 这次精确、在b站影响较大的直播是哈佛第一次为100%世代定制的市场营销。

当场直播收视超过一百万，有十万多个弹幕。 这是以前传来的制造商不是给顾客背书，而是用年轻人的话来谋求交流。 这次的直播是z世代最熟悉的ip，用z世代的语言毫无间隙地向粉丝介绍了哈佛h6这一国民电车。

哈佛从产品到品牌宣传都在进行年轻化的蜕变。 拉年轻人，就是拉未来。 对于目前对汽车企业品牌了解不多的b站客户，哈佛企业品牌这次是部分z代汽车启蒙，也是哈佛企业品牌在年轻支出集团中的正确打击。

由此，哈佛不仅深耕了年轻的成本市场，哈佛企业品牌也利用了这次营销在顾客心中的形象，迈出了更年轻的一步。

02代从内侧向外侧完全拉伸

哈佛向z代的文化输出是基于产品已经走在科学技术的前沿。 z代是沉浸在科技产品中的一代，所以哈佛需要在产品上全面构筑现在的高端智能手机和无缝切换的汽车体验。

2019年，哈佛发布全球社会交往战术，即抖音、喜马拉雅、艾奇、高德、腾讯和科大信飞等平台，将5g与人工智能技术和大数据、社会交往平台与共享资源相结合，构建了相互智能社会交往汽车生态系统

哈佛显然是把汽车构筑成智能终端，将来智能给汽车的属性会更浓。

比较不同车型的定位和诉求，哈佛全面开辟了全系智能网络的进化道路，新的h6 coupe是哈佛智能互联3.0系统，新的哈佛h6白金版是hi-life智能网络系统，哈佛ff

当哈佛制作自己的产品，与高端智能手机强大的生态系统的一环相匹敌时，证明z世代完全准备好了接受。 哈佛和z代是双向选择，哈佛选择和保持更年轻的网络属性，选择没有z代、文化和替代方案的哈佛。

03领域领先的破坏者

哈佛的这种破圈尝试，从平台、形势、效果方面来看，也具有领导领域的意义。 以前汽车圈重视垂直市场的深耕，但对z世代来说，购车观关心造型、企业形象、产品质感，他们倾向于在自己喜欢的东西上花钱，所以哈佛这次尝试用年轻人的方法向年轻人传达信息。

所以，哈佛这次与b站的合作是成功的汽车营销尝试。 包括迄今为止赞助的许多综艺，哈佛多次跨越国界，超越年轻阶段，通过破碎的营销，打造更时尚、年轻、温度、有质感的企业品牌，也是新时代竞争中最重要的

特别是在自主企业品牌超越合资企业品牌的重要时期，企业品牌的软实力在未来竞争中尤为重要。 这也是现在的自主企业品牌吃亏的地方。 目前中国汽车公司在产品质量上不亚于外资企业品牌，但在营销水平上确实有差距。 但是这次，至少自主企业品牌领先，哈佛suv自己寻求突破口，用软、硬兼顾实力，取得了下流的成绩。 哈佛h6不仅通过制造爆炸电车在产品力方面完成了合资企业品牌的追赶，而且在企业品牌软实力的追赶方面，也成为了自主企业品牌的中坚力量。

这已经是未来z代的竞争中，哈佛一定会领先的。