热点：回应碰撞风波 大众：我们也很重视安全

2019年12月，在中国保险汽车安全指数(以下简称c-iasi )组织2019年第二次车型碰撞测试的25%偏置碰撞测试环节中，上汽大众销售主力车帕萨特2019种280tsi商务版车型对p的评价(最低水平)

但是到了年4月，帕萨特又参加了中国汽车技术研究中心有限企业汽车评价管理中心组织的c-ncap碰撞测试，在测试中取得了五星评价的成绩。 在两次冲突测试中，取得了两次截然相反的成绩。 主角总是安全严密有名，被称为中级车王者的帕萨特。 这些对比度迅速引起了网民的广泛讨论。

为了解决网民的困惑，在此期间，大众集团(中国) ceo兼大众汽车企业品牌中国ceo冯思翰( stephan wö； llenstein )带领上汽大众汽车有限企业销售和市场执行副总裁、上汽大众汽车销售有限企业社长贾鸣镝接受了媒体采访。 关于碰撞测试的风波，冯思翰说，中国的交通环境与欧洲和美国不同，在中国的交通事故中，25%的偏移碰撞所占的比例比美国和欧洲少得多，只占交通事故总比例的1%。

贾鸣镝的回答比冯思翰更尖锐。 他的观点是，25%偏移碰撞的事件正在扩大，在当初的c-iasi测试中有很多环节，25%偏移碰撞只是其中的一小部分，但帕萨特在车辆辅助安全测试中得了满分等很多环节表现得很好。

贾鸣镝还引用了《史记》中记载的名医扁鹊的例子:魏文侯听说过扁鹊，那兄弟三人谁医生最高？ 扁鹊认为哥哥很擅长看人的神格，可以在疾病发生之前把它除掉，所以医术最高。 二哥擅长治病，发病初期可以消除它，所以医术如下。 而且，自己病重时只要使用猛药，就能拯救重症人，名声最高，但医术最好。 贾鸣镝认为帕萨特的自主安全对策是最安全的车，在不发生事故的情况下能避免很多交通事故。

虽说大众高层做了上述说明，但关于汽车费用，安全上的问题并不是小事，只有各环节的安全性才能让客户放心，客户才能接受这个产品。 关于大众高层的说明，屏幕前的你是怎么想的？