热点：本土化战术提速 宝马300亿欧元投入电动化转型

宝马集团将电动化转型的触角扩展到充电基础设施行业。

宝马集团于6月3日与国网电动汽车企业签订了合作协定，将来双方将在充电技术研究与创新、充电服务产品合作与宣传、新能源车用新能源电力推进三个方面展开合作。

两会刚结束，在新的基础设施迎风飘扬的时候，宝马也顺利乘坐了这趟快车。 宝马此次与国网电动汽车企业合作，展示了宝马在中国电气行业本地化战术的继续推进，进一步构建了新的能源生态系统。

在中国，我们采用全面的电动化战术，今年提供六种新能源车，大力发展edrive电动驱动技术、经销商互联网、充电设施及数字化服务。 宝马集团大中华区社长兼首席执行官高乐说。

300亿欧元投入电动化变革

新能源和移动行业肯定成了宝马集团的发力方向。 高乐说，到2025年宝马将在科学技术开发和创新方面投入300亿欧元以上，电动移动和数字化将占这些投资的大部分。 在中国，我们采用全面的电动化战术，今年提供六种新能源车，大力发展edrive电动驱动技术、经销商互联网、充电设施及数字化服务。

他认为，与国网电动汽车企业的合作标志着宝马在中国电气行业本地化战术的继续推进，新能源生态系统也进一步完善。

而且，宝马作为第一个与国网电动汽车企业合作的汽车企业品牌，在双方技术行业的合作也是充分可能的，或者共同推进中国新能源市场以及电动汽车的生态和数字化服务的迅速发展。

作为中国新基础设施的一部分，未来的充电桩将成为物联网比较有效的组成，形成连接人、车、充电桩和服务的智能充电生态系统。 这是构建充电桩数字化生态所必需的。 宝马通过数字化技术的集成，进一步理解顾客行为的喜好，提供定制的服务。

另外，宝马与国网电动汽车企业开展技术合作，共同探索充电行业的前瞻技术，制定大功率充电技术标准、即插即用技术和车桩网络交互技术研究。 为了保证技术的兼容性，宝马新能源车和国网充电桩全面开展了互操作性测试。 长期以来，这有助于客户体验更方便的充电和汽车服务。

车企纷纷入局进入电桩行业

年是宝马新能源大年，宝马主企业品牌第一辆纯电动汽车宝马ix3也将在年内上市。 华晨宝马沈阳研究开发中心将迎来动力电池中心第二期开业。 这里是生产第五代宝马动力电池的大本营，为宝马ix3提供电池。 到2023年宝马将在世界上提供25种纯电动或插电式混合动力车。

有足够的产品，有巨大缺口的充电桩显然限制了新能源车的迅速发展，许多车企业也开始入局建立自己的充电服务互联网，特斯拉、奔驰、福特、大众等企业也积极推进充电桩的建设

到2019年底，宝马在中国部署了13万多根充电桩。 其他豪华企业品牌同行前提前运行中国电动化摸索期的宝马也将安全、广泛、最方便的充电服务作为中国电动化的一大亮点。

这次在与国网电动汽车企业的合作下，宝马将进一步扩大全国统一的充电互联网，年末，宝马将为车主提供27万根以上的充电桩。 其中包括8万根提供快速充电的直流充电桩。 通过访问国网十纵十横二环的高速公路给网络充电，宝马充电网络复盖了全国5万公里以上的高速公路。

另外，宝马新能源经销商互联网复盖了450多家新能源许可证经销商。 年末，250家经销商拥有电动产品专业区域，预计提供1000根以上的充电桩。 宝马还增加了两门新能源培训课程。 每个经销商都有两名新能源认证技师。

现在宝马集团在世界上已经完成了50多万辆新能源汽车的交付。 预计到明年年底将增加到100万人，这次与国网电动汽车企业的合作可以进一步加快宝马在电动汽车相关行业的完整进程。 宝马电动移动方法的变革和本地化战术也将进一步加快。