热点：乘联会：5月新能源乘用车环比增19.4%

根据联合会的数据，去年5月新能源轿车比去年同期减少了25.8%，批发了7万辆，比上个月增加了19.4%。

5月是新能源车补助金调整后的第一个月，预计有一个下跌过程，但随着以前传来的车疫后的反转，新能源车也显示出环比变强的特征。

5月份纯电动市场除a类车型外，其馀车型均环比增加。 其中，纯电动a00级车型批发台数达到9，648辆，环比增加55.2%，在纯电动市场的占有率上升到17.3%，但依然历史较低。

纯电动b级车市场，随着特斯拉model 3的销售额再次上升到破万水平，这个细分市场整体的环比上升了98.7%，成为了5月纯电动市场的主力支持。 国产特斯拉model 3的销售额也占5月新能源轿车整体的15.8%。

拥挤市场5月份整体环比下降12.6%，主力支持公司理想汽车、华晨宝马、比亚迪分别贡献了2，148辆、2，949辆、2，323辆的销量，分别占14.9%、20.5%和16.2%。

在车型方面，5月的亮点毫无疑问来自特斯拉模型3，以破万的成绩再次以群雄为荣，今年的累计销量突破3万辆，临时列车型的累计销量第一。

广汽新能源明星产品aion s，5月持续环比增长态势，以3，892台的销售成绩排名第二，累计销售现在排名第三，排在特斯拉model 3和比亚迪秦ev之后。 6月16日，广汽新能源aion系列新型车aion v将在北京上市。 这辆suv车能否得到市场的同意，广汽新能源suv细分市场的空把白埋在车里，还在等待时间的检查。

从车企业的销售情况来看，5月特斯拉以微弱的特点领先了比亚迪，比亚迪现在在市场上销售了10辆以上的车，但没有帮助比亚迪大幅度增量的爆款车，6月末发售的汉子是否担负这个重任要看市场的表现。 以现在的累计销售量来看，特斯拉虽然位于比亚迪之后，但还是有赶上的趋势。 如果下半年比亚迪还不能扛子车，现在的累计特征就会慢慢消失。

在制造汽车的新动力中，未来和理想的汽车表现一直很稳定。 5月份，2种车型的销售台数达到了3，436台，在今年1月的销售台数中取得了最高成绩。 根据第一电动网络，订单的可持续性非常好，我相信今后几个月会得到好的销量。 理想的汽车5月份销售额略有下降，环比下降18.1%，与迄今为止的起火事件有一定的关系。 综合来看，5月份造车的新势力很优秀，市场占有率达到了14.7%，特别是在纯电市场，销售额从2月份开始比上个月持续增长。 下半年受欢迎的小鹏p7也将投入市场，这辆车是否会给新生力量们带来重生的势头，我们也将继续关注。