据外国媒体报道,今年5月,随着法国整体车市的变暖(新车销售量减少到50% ),新能源汽车的销售量也开始恢复常态,当月法国新能源汽车登记量从去年的77%上升到7167辆。 其中,插电式混合动力汽车( phev )的销售额增加了134%,而纯电动汽车( bev )的销售额只上升了50%。 受此影响,5月份phev在新能源车销售台数中所占的比例达到了43%,远远超过了今年29%的平均水平。

热点:5月法国新能源车销量7167辆 同比提升77%

上个月新能源车的销售额占法国新车总销售额的7.4%,其中纯电动汽车型的销售额占4.3%。 年现在新能源车的累积市场份额为9.2%,纯电动汽车的累积市场份额为6.5%,高于2019年的2.8%。

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在最畅销的车型中,5月雷诺zoe强势回归,以1165台的销量获胜,4月zoe时隔7年失去了首位。 排在第2位的是标致208 ev,销量为679辆,psa集团计划在今后几个月内增加这辆车的产量。

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第三名的车型有点意外。 由于最近捷克开始生产和特斯拉库存量减少,现代kona ev获得了5月份的季度军队,其销售额为351台。 这是kona ev第一次在法国市场排名前三,在海外汽车销量方面首次获得冠军。 ds 7 crossback phev和标致3008 phev排名第四和第五,两种车型的销量分别是313辆和297辆。

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在企业品牌销量排行榜上,雷诺名列第一,市场份额减少了2%,为26%。 第二名是标致,市场份额为24%。 ds排名第三,市场份额为8%,下降了1%。 紧随其后的是特斯拉,市场占有率为7%,下降了2%。 标致、ds、雪铁龙、欧洲几个企业品牌表明,psa集团特征明显,市场占有率达到35%。 雷诺日产联盟的市场占有率为29%,位居第二。 值得注意的是,获得法国新能源市场42%市场份额(每年50% )的雷诺日产三菱联盟的市场份额与去年同期相比大幅下降,与此相对,今年雷诺日产三菱几个企业品牌的市场份额开始下降,其中, 日产从6%跌到了2%。 三菱从5%下降到1%。

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