新能源：卡宴打开全球市场 Macan是保时捷最畅销车型

中国汽车信息网 7月25日，保时捷在上海发布中期改款macan，在中国开创世界第一个，是因为macan全球销量的三分之一来自中国市场。 年发售以来，macan在世界上超过了35万台。 过去一年，macan占保时捷全球销售总量的39%，占中国销售总量的44%，是保时捷企业品牌无耻销量的中坚力量。

现在的保时捷人看到前所未有的景色，各种新车的新型层出不穷，各大赛的记录也频繁更新。 但曾经经历过很多摇滚，面临破产危机，保时捷是怎么活下来的，接下来我们一起来看看。

企业品牌下沉，拯救了濒临破产的保时捷

是一家以近70年历史的跑车和赛车闻名的汽车制造商，保时捷遭受严重损失，1986年保时捷的世界总销量不足50000辆，受第三次石油危机的影响，保时捷在最大的美国市场暴跌了80%

濒临破产的保时捷被迫改变经营理念，尝试进入行驶车市场，1996年下半年发售boxster车，仅1年就销售了15876辆，企业品牌的净利润也从1996年的7130万欧元倍增到1亿4160万欧元。 我们发现豪华企业品牌的下沉在90年代变得非常有效，boxster的出现不知道满足了多少屌丝跑车梦。

两个人的吗不

特别是在这里。

用手抚摸

年，保时捷迎来了世界18.98万辆销量，国内比上年同期超过90%，其中macan车销量接近45000辆。 接下来的一年，macan以超过80000台的全球销量一举超过卡宴73119台成为保时捷销量之王，中国也在这一年取代美国成为保时捷的世界第一大市场。 年达到97202台，其中31180台是来自中国的订单，中国也以71508台的总销量连续3年成为保时捷世界上最大的单一市场。

受到suv良好的销售业绩，保时捷也获得了丰厚的利润。 以年保时捷数据为例，其中新车交货量246375辆，收益235亿元，销售利润达到41亿欧元，这样计算，自行车利润约1.66万欧元，约13万人民币。 这种惊人的利益持续让保时捷发挥了911家族，今年推出了新北圈速王gt2 rs和gt3 rs等众多顶级性能车，巩固了在跑车和赛车行业的特征地位。

谈了这么多，最后，保时捷想说对911的再三真的很少见。 为了生存，除了做行驶量的车以外，不做几次电动化。 即使是大热的混动行业现在911也在试行中，只是在波子粉中保存其纯粹的驾驶幸福。

(这份资料来自外网和保时捷的官方数据)