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近年来，随着智能网络汽车的高速发展，一直处于不温暖状态的hud逐渐受到重视，例如在合资企业品牌中，宝马几乎应用于全系车。 自主企业品牌中也出现在东风日产启辰星、红旗hs5等新车上。 特别是ar-hud技术，强化现实功能具有更好的顾客体验、更实用的顾客价值，成为车企和相关技术提供商的关注点。

图片来源:华阳多媒体

智能互联时代ar-hud形成领域新风口

hud始于航空空行业，出现在汽车上已经30余年了。 现在汽车领域有c-hud、w-hud、ar-hud三种产品形态。 据在该行业深耕多年的惠州市华阳多媒体电子有限企业(以下简称华阳多媒体)产品监督张环宇介绍，这三种产品形态的分类主要依据成像方法和成像拷贝。

其中，c-hud首先使用半透明树脂板反射虚像，该产品安装方便，在售后市场掀起过热潮。 但是弊端也很明显，第一表现在两个方面: 1、成像区域小，显示复印有限。 2 .成像距离近，位置低。 因此，c-hud的形态逐渐边缘化。

w-hud直接采用挡风玻璃反射拍摄，支持更大的拍摄区域、更远的投影距离。 由于其技术已经成熟，现在已成为市场的主流，装备在宝马、奔驰、凯美瑞等多种量产车上。

图片来源:华阳多媒体

ar-hud也会投影到挡风玻璃上，但拍摄区域比w-hud大，投影距离远，拍摄上也更生动直观。 简单来说，ar-hud在驾驶者的视线区域内合理地重叠显示驾驶新闻，结合实际的交通路况。

随着汽车智能网络时代的到来，现有的人机交互系统( hmi )急需升级。 ar-hud改变了对屏幕新闻的孤立显示，融合新闻和实景，成为指导显示，更酷，容易阅读，符合客户对智能网络汽车的期待。 另外，在安全性方面，ar-hud与adas功能相结合，能够更直观地表现与车的距离警报、车道偏离警报、信号监视等新闻，驾驶者迅速做出反应，提高驾驶的安全性。 因此，从长时间的快速发展来看，ar-hud是领域的大势所趋，也是hud技术未来主流的快速发展方向。 张环宇说。

因此，ar-hud有更多的车企和技术提供商关心和投资同一产品。 在整车中，就像最近曝光的新奔驰的s级一样，尽管还没有量产，但还是把ar-hud配置作为很大的展开点。 在技术开发方面，除了早期参与的大陆等国际零部件巨头外，国内例如adayo华阳多媒体等现在也取得了很大进展。

华阳多媒体于年开始组建hud团队，目前推出了比较成熟的c-hud、w-hud及ar-hud产品和处理方案，其中得知w-hud已经获得了许多国内及海外汽车企业的量产项目 在ar-hud方面，基于母企业华阳集团汽车电子业务在智能客舱行业的多年耕耘，华阳多媒体自行构建了完善的ar-hud平台，包括adas、仪器、导航输入，同样的产品在2021年

大规模商用存在难点的adayo华阳多媒体提供处理方案

ar-hud前景不错，但量产化的道路有很多难点。

在hud方面，与国际零部件公司相比，国内公司的准入很慢。 但是在ar-hud的开发和宣传中，大家几乎都在同一起跑线上。 这给了我们越来越多的机会。 现在华阳正在比较部分量产&lsquo。 痛点已经找到了应对方案。 张环宇说。

首先，hud成像过程总是有阳光逆流现象(由于光路可逆，外部阳光可以进入hud内部，凝聚在里面的非球面镜里，像放大镜匹配一样在图像形成单元里产生高温点，这被称为日光逆流灌溉，俗称光害)。 现在批量生产的hud几乎都使用tft成像，其特征是技术成熟，价格低廉，但显示亮度不足，耐高温性弱，无法承受高规格ar-hud太阳光的逆流等缺点也很明显。 与此相对，另一种成像技术dlp虽然亮度高，具有高耐热性，但存在dlp昂贵的缺点。

比较以上性能和价格不能兼顾的问题，华阳多媒体通过探索hud参数、偏振光、滤波器的关系，形成理论和验证模型，在可控范围内采用tft+光学膜的方案降低价值成本，提高参数 因此，可以将ar-hud广泛配置在各级车型上。 张环宇说。

tft+光学薄膜ar-hud

其次，ar-hud的迅速发展，在眼睛、hud显示屏、实际道路三者之间有一条视线，由此可以达到充分沉浸的ar体验，保障行驶安全。 要达到这一点，需要强大的计算能力。 在此基础上，华阳多媒体在不断优化ar-hud的过程中增加了dms功能。 根据dms的输入，hud根据眼睛空之间的位置自动调整屏幕高度，自动重新配置3d ui。 其次，为了应对车厂的不同配置状况，不用dms输入就可以用算法和模型实现上述功能。 张环宇说。

图片来源:华阳多媒体

当然，ar-hud为了实现批量生产，除了上述之外，还存在与自动驾驶功能的融合、在很多场景显示中如何保障安全等问题。 ar-hud是为了安全而诞生的产品，但表示复印件太多，也必须干涉驾驶员。 这其中包括非常重要的问题——人机交互逻辑。 张环宇表示，ar-hud硬件是载体，只有ui设计和交互逻辑给驾驶员带来安全和便利，市场才能为这种配置购买。 华阳多媒体硬件和算法已经成熟，下一步是研究交互逻辑，如何实现显示复制&lsquo； 少的多。 是企业未来的重要方向。

从现在市场的迅速发展来看，智能网络技术的商业化加快，hud迎来了增长时间，但ar-hud在领域有很大的势头，通过车和技术供应商的合作，量产可以指日可待。 为了应对现在w-hud的诉求急剧增加和ar-hud的量产问题，华阳多媒体已经在处理生产线升级的问题的同时，追加了一些多功能的自动化生产线，为后续的交付事业做好了充分的准备