热点：一汽丰田电气化转型落地 新能源汽车工厂开建

6月29日，一汽丰田新能源分企业项目开工仪式在天津新生态城市开始。 这意味着一汽丰田新能源正式落户天津，一汽丰田成为向电气化转化的重要一步。

据公开新闻报道，一汽丰田新能源分企业项目建设规模为342000平方米，总占地面积为197万平方米，一期占地面积为97万平方米，年产能源为20万辆，包括整车、电池等完美生产 根据建设计划，项目将于2022年6月建成生产。

一汽丰田表示，新能源工厂将引进代表丰田世界最高技术和安全水平的新能源新平台，充实和扩大hev、ev等产品和销量。 现在一汽丰田推出了第一款纯电动suv车伙泽E发动机，推出了三款车，补助金后的销售价格范围为22.58万-25.38万元。

奕泽e引擎(图片来源:一汽丰田官网)

支持丰田在中国的电动化战术的进一步迅速发展

在行业中，一汽丰田新能源项目的启动是丰田汽车在中国深耕市场的重要措施之一，也是丰田新能源汽车在中国发展更快的基础之一。

年末，丰田汽车公布了企业品牌的电气化升级计划，期待到2030年世界新能源汽车年销售额达到550万辆以上的目标，其中零排放纯电动车型和燃料电池车年销售额达到100万辆 但是，丰田时隔两年将这个目标的时间节点提前5年，到2025年为止在世界市场上每年销售550万辆电动车。

为了实现这个目标，中国作为世界上最大的新能源汽车市场，成为丰田电动化战术落地的主要战场。 另外，丰田在中国的两大合资伙伴一汽丰田和广汽丰田也成为进军电气化的重要运营商。

和一汽丰田建设新能源工厂一样，广汽丰田也计划建设20万辆年产能源新能源汽车生产线(第四生产线)。 该生产线于去年9月竣工，于2021年3月投产，计划3种纯电动汽车型，分别为c-hr ev、纯电动大型suv和纯电动mpv。

随着两家合资企业新生产线的上市，丰田在中国每年可以追加40万台/年。 而且，这条生产线全部用于生产新能源汽车

有趣的是，为了规模化进入电动汽车行业，丰田汽车在中国继续扩大其WeChat的力矩。 仅去年，丰田汽车就与国内产业链内的多家公司获得了重要合作。 2019年6月，丰田宣布从比亚迪和宁德时代两家公司购买电池。 主要用于搭载丰田在中国销售的纯电动汽车型。 2019年9月，一汽集团与丰田汽车签订了电动化和智能网络行业战术合作框架协议。 2019年11月，丰田汽车与比亚迪株式会社签订了协定，成立了纯电动汽车企业。

盖世汽车研究院资深分解师表示，丰田在电气化行业寻求合资合作的动向不断，一方面反映了急于进入电气化行业的迫切心情，另一方面也反映了中国市场的重要性在提高。 现在，随着丰田在中国新能源汽车投资力的增大和一汽丰田新能源项目的正式启动，丰田的电动化战术已经开始加速。