热点：车企CEO被央视点名 烧光几十亿后跑去美国

作为造车新势力的一员，江苏赛麟宣布在中国生产超级跑车，但从今年6月23日开始，企业工厂和办公楼全面关闭，账户冻结，相关负责人也立案搜查。

公开资料显示，江苏赛麟汽车科技有限企业有5个股东，其中南通嘉禾是江苏赛麟汽车的最大股东，拥有江苏赛麟33.42%的股份，是江苏赛麟唯一具有国资背景的股东。 据相关人士透露，南通嘉禾向江苏赛麟提供的实际资金超过59亿元，但从年度立项到现在的资金全部被检查，赛麟汽车没有获得整车的生产许可，不能制作其主张的超级跑车。 前期融资已经消费，南通嘉禾一纸的诉状要求法庭归还塞林债务，塞林汽车的相关资产也被没收。

中央电视台记者实地访问江苏省塞林汽车厂时发现，超跑工厂门口贴有江苏省南通市中院塞林汽车资产检查公告:因陷入与南通嘉禾的借贷纠纷，检查了塞林汽车的所有资产。

江苏省赛林工厂占地超过950亩，是为生产赛林汽车的超级跑车而建的，但至今未能实现。 江苏赛麟汽车的前员工说，生产线没有正式生产批量生产和试制，他们的设备还处于调整状态，从调整到批量生产还有一个过程，还没有到可以批量生产汽车的程度。

看到超限项目的落下空，江苏省的塞林开始转型，从生产超限转移到了微电的生产。 2019年7月20日，赛麟在北京鸟巢举办企业品牌和新车发布会，宣布赛麟汽车下包括燃料版超级跑车赛麟s7、轿车赛麟s1和suv赛麟迈客，以及纯电车赛麟迈。

在发布会上，王晓麟鼓起斗志发表了演讲:我的第一个梦想是把世界顶级的超跑犀牛带到中国，这个梦已经实现了。 美国超市的创始人，世界超市的领袖塞林已经来到中国，不是来中国寻求中国的市场份额，而是来中国，在中国制造，销售给世界。

作为赛麟的第一辆量产车，迈迈计划于2019年11月发售，补助金后的售价为15.88-16.88万元，但仅两个月后从天猫店匆匆下车，网友说是老人乐。 你敢怎么定这么高的销售价格？ 据相关报道，现在的累计订单数只有9台。

7月2日，江苏省如皋经济开发区管理委员会宣布，江苏赛麟理事长王晓麟等因提供虚假说明书、涉嫌挪用巨额资产而被公安机关立案。

对此王晓麟回应说南通嘉禾为了剥夺企业的资产和控制权也很雄辩！ 去年3月就投资设立了所谓的接盘企业，4月1日秘密与保安企业签约全面管理企业资产。 检查企业资产，冻结企业账户，断水停电，强迫员工辞职&hellip； &hellip； 从今天开始，我要回到律师+法学教授这一古本行。

另外，现在王晓麟在美国。 中央电视台在江苏省关于塞林汽车的报道中说，江苏省塞林会长王晓麟的手机已经注销，王晓麟在接受媒体采访时暂时不打算回国。

疯狂汽车制造的新力量，在疫情的影响下迅速原形，大部分未量产的汽车制造企业品牌面临淘汰和出局。 实际上，江苏赛麟现在的状况只是造车企业品牌领域的缩影: 6月15日，博郡汽车宣布造车失败，销售车型平台等核心技术。 7月1日，拜登汽车也在消费86亿美元的投资后，正式停止国内业务，只剩下不到100人的团队继续运营，北美和德国的办公室必须宣布已经开始申请破产保护。

上半年，造车新势力逐渐形成三个阵营:将来以小鹏、理想、威马为中心的造车企业品牌扩大市场，增加交付量，积极推进融资。 以零兰、爱驰、何肯等为中心的造车企业品牌已经量产，但销量非常丑陋，面临着进入和后退的困境。 拜腾、博郡、赛麟、前途等没有实现批量生产的造车企业品牌，在没有足够资金维持生存的背景下，工资不足、工人维权、工厂停摆等情况频繁暴露，使企业品牌成为绝壁，这些企业品牌