热点：利润下滑26.3％ 保时捷公布上半年财报

保时捷官方发表的财务报告显示，该公司年上半年营业收入为124.2亿欧元，同比下降7.3%。 销售额比上年同期减少26.3%，为12.3亿欧元。 销售额收益率达到了9.9%。 有些财务指标比上年下降，但保时捷上半年的财务表现比整个市场环境好。

保时捷世界执行董事会副主席兼成员、负责财务和新闻技术的lutz meschke表示，年上半年保时捷在欧洲和美国市场经历了巨大挫折，中国、日本、韩国等亚洲市场的温暖化在某种程度上弥补了3~5月的损失 现在，这家公司正在努力使销售收益率达到15%的目标成为销售收益率的两位数。

从销量来看，年上半年保时捷全球交付汽车116964辆，同比下跌12%，胜过市场大盘。 其中最畅销的车型是cayenne，上半年累计交付量达到39245辆。 macan的累计交付量为34430台。 保时捷911的交货量比上年增加2%，为16919辆。 该企业品牌第一辆纯电动汽车型taycan上半年累计交付4480辆。

现在中国依然是保时捷世界上最大的单一市场，上半年的销售额达到39603台，同比下跌7%。 欧洲该企业品牌上半年的累计交付量比上年减少18%，为32312台，其中老家在德国的交付量比上年减少25%，为10702台。 美国保时捷上半年交付了24186辆，比上年同期减少20%。

注释:

瘟疫对车企的影响到底有多大，其实最直接来自财务报告。 年上半年，奥迪损失了7.5亿欧元，日产损失了2856亿日元。 捷克路虎损失4.13亿英镑，通用仅第二季度就损失8亿美元&hellip； &hellip； 与上述车企相比，保时捷上半年的12.3亿欧元销售利润已经非常明朗。

现在，保时捷离电动化路线很远，蒂坎的半年间4480台交付成绩绝对数字上不明显，但超过了保时捷内部的期待。 疫情威胁了公司的现金流量，但为了保证竞争力，保时捷依然决定向新技术行业投资150亿欧元，在当前形势下依然具有这样的粗暴能力，保时捷值得其他车企羡慕。