导购：为什么宝骏310W舍弃旅行车，叫大空间多功能家轿？

中国汽车信息网从去年开始，宝骏将发售旅行车的消息蜂拥而至，使观众大吃一惊。 结果，从神车五菱宏光到后来的宝骏730，上汽通用五菱一直以最接地的国民企业形象出现，而制造旅行车的中国曲高和寡占的欧洲小资式车对宝骏来说是飞跃性的。

最近，宝骏终于正式宣布了新产品的名称和定位宝骏310w，大空之间的多功能轿车。 宝骏彻底抛弃了沃贡这个华而不实的名称，新车的目标客户锁定了有事业的小上司和有副业的上班族们。 除了让宝骏310w能完成日常的通勤任务，我还想在很多组合的超大空之间，成为车主工作生活中的帮手。

让小城奋斗族和城市新移民也有面子

宝骏310w的上市是汽车市场成本上升的产物。 随着城市化的发展，微型车依然具有大空的特征，但很多客户已经重视对车的展望。 这些外形是空之间让步的车型，难以应对越来越严格的客户。 所以宝骏310w设计师处理的第一个矛盾是把漂亮的形状放在实用的大空之间。

宝骏310w最终将自己定位为大空多功能轿车，但外形依然是标准的旅行车。 象征性的前脸加上美丽的隆背，所有的要素都很整齐，光滑。 第一次尝试旅行车的车很少有310w设计的神形。

迄今为止很多类似的车给中国客人带来了负担。 但是，宝骏310w向上倾斜选择的西线和稍微磨破了背部的车顶线，比3辆车出现的部分非常自然。 既不硬也不突兀，是设计成功的关键。

比起外形令人印象深刻的设计，装修更注重简洁和实用性。 容易使用的控制按钮的排列和各种各样的片材的组合是装修部分的主题。

可以躺在身高一米九的男人后面空之间

宝骏310w设计最初的目标是成为在什么样的城市生活奋斗的人的帮手。 因此，车辆还是在空之间进行了取向非常大的倾向设计。

宝骏310w体的书面数据已经长/宽/高/轴距离分别达到了4620/1710/1535/2750mm。 这是明显的超规则数据，2750mm的轴距比通常市售的紧凑型级轿车长100-150mm，接近中型车。

这只是纸面数据。 因为这辆车的精髓在于纸面上看不见的超大型行李箱的容积。 宝骏310w的行李箱容积为740l，比通常的私家车大1倍左右，可以轻松装6个28英寸的行李箱。

放置在后座上时，得到了长度/宽度/高度分别为1920/1280/920mm达到1460l容积的储藏物空之间。

另外后座是故意优化的，倒下后非常平坦。 1.9米的男人可以戴着睡袋直接睡觉，完全没问题。

宝骏310w不是为了开拓旅行车这一细分市场而模仿欧洲旅行车生产的产品，宝骏为了追求其最底层顾客的费用而进行了转换和升级，宝骏是与这些顾客最根本的诉求相比较构建的车。 所以旅行车这个中国比较陌生的车装它很窄。 宝骏310w确实和崇尚欧洲风花雪月生活的不同，大空之间的多功能轿车这个名称确实适合它。