导购：博越PRO全球首发 开启软件定义汽车时代

中国汽车信息网新闻在5g浪潮中，在中国乃至全世界的汽车领域迎来了新的技术变革。 现在汽车正在从简单的替代工具向智能移动中心发展。 因为围绕智能网络的研究开发也是主要工厂发力的重要方向。

作为自主企业品牌的领导者，吉利汽车在智能互联网汽车行业占有绝对的特征。 三年前的你好，博越先生，中国智能汽车开启了快速发展的新时代。 三年后的今天，智能网络、大屏幕几乎成为汽车产品的标准。

随着市场竞争的加剧，世界汽车企业正在扩大这个行业的布局。 7月3日，在2019年百度ai开发者大会上，吉利控股与百度正式签署了战术合作，双方就智能网络、智能驾驶、智能家庭、电子商务等ai技术在汽车、移动行业的应用展开了全面的战术合作。 除此之外，搭载gkui 19系统的第一个吉利博越pro也在这次发布会上首次登场，同时开始预售。

会议当天，吉利企业品牌销售企业总经理宋军在接受汽拉搔谈采访时表示&lsquo； 你好，博越是信息表达的方法。 现在博越社会交往的魅值已经是75万点了。 未来是&lsquo； 你好，博越上，我们一直沿着智能路走。

suv与众不同

根据汽挠谈，从博越pro开始吉利的汽车将全面搭载gkui 19系统。 这意味着随着智能化、互联网化的高速化，100年的汽车产业进入了软件时代。

一年前，吉客智能生态系统gkui正式上市，吉利汽车也开始了新的战术，宣布将来向创新科技型公司转型。 到目前为止，吉利控股的很多企业品牌总共在22种车型上搭载了gkui吉客智能生态系统，累计超过了100万台。

这次发布的gkui 19基于年版，结合客户的生活习惯和汽车习性，配备了性能更高的硬件平台。 作为吉利乃至站在整个汽车领域智能网络技术最前线的云智能suv，博越pro不仅有超脑，还高度融合了线上线下的智能移动终端，具有车家互联、车互联万物的强大能力。

宋军说真正支配这个产业的是软件定义的汽车。 对吉利来说，与网络头部进行战术合作是常态。 现在吉利gkui囊括了国内基本所有人工智能的顶尖企业，现在WeChat的力矩越来越大，而且WeChat的力矩质量感很强，这是现在的市场状况，是我们心中最底层的地方

宋军还说suv需要与众不同。 为了将来赢得网络时代的产品竞争，核心技术很重要。 我们从三年前开始，在移动网络时代使汽车网络更强大是非常重要的诉求，我们一直在继续。

满足多样性的客户要求

近两年，随着费用的升级和二胎政策的展开，各大型车企业相继推出了suv车。 除此之外，单一产品无法满足现在年轻人多样性的诉求。 因此，各大企业正在加深对轻量化、个性化、多元化背后费用的诉求。

对此，宋军说，主流紧凑型suv呼吁的变化很大，现在不是用一辆车打天下的时候，所以这次博越pro的发售是有意义的。

作为吉利的suv市场的开山之作，博越自去年发售以来销售了75万台。 可以说博越打开吉利suv迅速发展新纪元，也可以说中国企业品牌开启了面对合资竞争的时代。

博越pro站在智能网络技术的前沿&lsquo； 云智能suv加强了吉利在suv智能化、互联网化方面的领导作用。 宋军还强调，pro是指专业的、专属的、更强大的、颜值pro、驾驶控制pro、智能pro、舒适pro。

博越和博越pro的二轮战术，打群拳，组建博越家族，满足客户多元化、个性化的诉求。

现在汽车市场的竞争越来越激烈。 因为这辆吉利的汽车在推出新车方面更谨慎。 宋军表示，产品速度在了解客户和企业品牌的过程中，时间上100%不一致是根据需要放慢了节奏。 因为消化吸收太费时间了，新车不是真的做不到，而是必须按节奏走。

这次发售的博越pro是满足吉利汽车在现在这样的市场环境下发售的多元化费用的车。 随着未来、未来网络的迅速发展，以吉利汽车为首的自主企业品牌在世界上逐渐获得。