导购：告诉你荣威RX8为什么越野能力那么强？

中国汽车信息网新闻迄今为止合资企业品牌难度很大，喜欢挑战象征性的水平和天险，标榜自己车辆的性能。 这不仅是本车辆性能的演示，也是优越感的表现。 但是，近年来，忙于自主企业品牌产品质量上的疯狂，曾经在哪个高峰插入合资企业品牌的flag，都被自主企业品牌超越了。

今年2月，整个行业7台豪华suv荣威rx8作为上汽荣威新推出的rx系列旗舰机型，开始疯狂收割曾经属于合资企业品牌的领土。 首先荣威rx8是第一次成功挑战32°； moguls冠军雪道的车型。 仅仅一个月后，荣威rx8再次成功地挑战了2公里长的super-g超级大旋转跑道。

作为新任的flag联合收割机，荣威rx8有什么样的硬实力？

奥迪也没有纵向后置驱动器布局

荣威rx8 30t使用纵向后置后驱布局。 立式倒车驱动布局是自主企业品牌车中非常罕见的车型动力布局，该布局可以使车辆的前后比重更平均。 但是，由于其价格相对较高，通常只有凯迪拉克、奔驰、宝马等药物强调自己豪华企业品牌的调性和车辆驾驶质感的车辆使用立式后驱动布局。

值得强调的是，甚至中国人民热爱的豪华企业品牌奥迪也不是竖放的后置驱动器布局。

荣威rx8的发动机立式布局使曲轴与传动轴平行，减少传动方向的转换，减少能量损失，使传动更有效率。 变速器的纵向布置使车辆前后的轴荷分配接近50:50，操作性更好，抓地力也更强，车辆起步更快，爬坡更强。 此外，上汽还与世界一流供应商密切合作，开发了all-drive智能的全行业驾驶系统，大大提高了荣威rx8的通行能力，使城市和越野的双重诉求达到了很好的平衡。

all-drive智能全行业运行系统分为5种模式，分别为智能:转矩正常分配为40:60，坏的情况下可以按0-100%按需实时分配。 运动:扭矩分配正常为40:60，配合积极的换档策略和油门响应。 雪地:扭矩分配正常为50:50，esp提高敏感性，适合雨雪润滑路面。 越野:扭矩分配正常为50:50，esp降低敏感性，适合野外恶路。 低速四驱转矩放大:前后转矩分配正常为50:50，也可放大多倍转矩，适合拖车、犯困等。

自主知识产权的引擎

荣威rx8使用的是上汽自主开发的、拥有完全自主知识产权的立式2.0tgi缸内直喷涡轮增压发动机。

在结构上，该立式2.0tgi缸内直喷涡轮增压器包括全铝合金机体、轻量化滚子摇臂、高强度轻量化曲轴、低摩擦涂层活塞、低摩擦珩磨工艺缸膛、小张力低摩擦静音链等多种轻量化和低摩擦 所以它的最大功率是165kw，最大转矩是360n·； m，提升功率为82.7 kw/l，这个数据比同级别的2.0t发动机强得多。

这台发动机有几个比较突出的亮点。 首先使用提高加速响应的低惯性涡轮增压器。 在布局方面，可以使用自上而下双向的大立场vvt来优化膨胀效率。 中间罐内直喷可以优化喷射雾化，提高燃烧效率，减小燃料湿壁。 高效的智能散热管理可以实现更快的暖机和有效的冷却，降低燃料消耗并改善排放量。

高效、智能的热管理系统

这里比较有价值的是这台发动机的高效智能热管理系统，使用电子节温器+开关泵的结构组合，实现全工况水温map控制，利用电控开关泵实现冷车下快速暖机。 气缸盖和凸轮轴支架是一体化设计的，使用横向流动冷却方法，合理分配冷却流量，降低冷却系统的总压力降，比较有效地冷却燃烧室，提高热效率。

歧管轻量化机体设计使用全铝合金机身，歧管发动机支架的一体化前盖和轻量化气缸-裙子组件，有效提高机器整体的刚性和nvh的特点。 模块设计的水泵、机械过滤器和油冷却器配置得紧凑，进一步减少了发动机重量。

普拉多同型爱信立式6档自动变速器

荣威rx8使用爱信立式6速自动变速器，该变速器技术成熟。 液力变矩器的最大扭转比达到1.94，最大输入扭矩达到400牛米，确保了车辆整体的重载起步、斜坡上升、困难等极限情况下的动力输出。

爱信立式6at变速器使用两个离合器、三个制动器和一个单向离合器实现了六个前进挡和一个逆挡，比上一代产品轻量化了7%。 低拖动离合器摩擦材料、小尺寸油泵，最大限度地降低扭矩损失，效率比上一代产品提高1.5%，领先同级产品的2%~6%。 独立线性电磁阀直接控制系统与上一代相比，换档响应提高了44%，滑行时的大油门急加速从以前传递的6-4-3次降档改善到了6-3直接降档。

爱信立式6at变速器的速度幅度达到6.2，同级产品最宽，保证在最高限制速度内发动机工作在经济转速区间，带来更好的油耗。

另外，变速器还支持启停功能，进一步提高了经济性，发动机重新启动时，电磁油泵( emop )迅速向离合器供给液压，实现动力传递。 怠速空范围控制( nic )在车辆d停车时接通离合器，降低液力变矩器的拖动损失，降低油耗，改善车辆的怠速振动。

作为以豪车为标准制作的立式后驱布局车，荣威rx8无愧于旗舰车的称号。 民间有俗语，不花钱是不同的。 荣威rx8竖放后涨价的价格完全体现在它的行驶质感上。 达哥今后也会带来更详细的试乘感。