导购：没有格子布座椅又怎样 依然是我们着迷的GTI

在大众汽车党心里，高尔夫gti完全是图腾的通常存在。 请想想，以和超跑的购置税相同的价格，在某种程度上改装后，能战胜比自己贵好几倍的高性能车。 我认为内心的满足感永远无法用语言表达。 现在，高尔夫gti也推出了第七代中期改款车，也就是我们的俗称7.5代gti。 我们这次租的试驾没有格子座位，但这并不妨碍我对这个gti的着迷。

老实说，我一直对gti很着迷。 在家买车的时候推荐过第六代gti，但遭到家人反对，很遗憾没能成为gti的车主。 但是这次7.5代gti来部，还是弥补了我的小遗憾。

虽然被称为7.5代，但只是中期的重新审视，所以外观和旧车没有很大差异，只是升级到细节，连细节都雕刻的gti有更年轻的立体外观。

首先，新型gti与旧车型有它们的区别。 首先灯的一些变化很明显，从旧车型的氙灯升级到led远近光分离前照灯，具备随动转向功能。 此外，白天跑步带、显示器灯和转向信号灯的3in1体非常完善和强大该灯组的功能。

其次，环也发生了变化，从17英寸升级到18英寸，形状也更尖锐，轮胎没有变化。 依然采用普利司通起搏天族s001，尺寸为225/40 r18，是偏向操纵和性能的轮胎。

尾部依然没有大的变化，设计简单精致，黑色扰流板配合两侧单独的排气管具有很高的可视性。 但是灯已经变更，样式还很旧，但是内部结构已经升级，采用了全led光源，内部结构变得更复杂，还配备了流水式转向灯。

比起外观上的细微升级，装修的变化更为重要。 老实说，大众的装修设计真的什么也说不出来。 夹克一词来自大众产品。 这个gti的装修升级很明显，但依然没有逃避大众的夹克风格。

即使没能摆脱夏娃的风格，装修的升级还是成功的，仪表板和中控台这两个大屏幕大大增强了车内的科学技术感，也符合现在流行的理念。

动力上与旧车型一致，第三代ea888 2.0升涡轮增压器，最大输出162kw(220马力)/4500-6200rpm，峰值转矩350nm/1500-4400rpm。 变速器匹配了dq380这个代号的7速湿式双离合器变速器，没有进行gti专用的动力系统调整，只有数据没有特征。

我们被称为7.5代gti，还是只是中期的车型变更，所以在动力和底盘方面完全没有变化，在驾驶方面也没有什么变化。 在标准模式下动力基本上已经叫了。 如果被迫踩油门，发动机内会感到充满能量，可以拉着车继续前进。 而且越来越快了。

除了标准模式以外，gti还有节能、舒适、运动、个性化等四种运行模式的选择。 体育模式下最初给我们的最直接的感觉是转向直接的同时也变得正确。 方向盘几乎没有虚位，轻轻摇方向盘就会引起车头的反应，几乎感觉不到延迟感和虚位。

油门和变速器的反应也变得更激进，油门有点动作的变速器马上降档响应，即使弯道解除，油门发动机也继续维持转速补给油，为了输出弯道维持高动力输出，xds车辆的达达 gti在曲线操作极限状态下对抓地力小的内侧驱动轮进行制动，可以减少曲线上的转向不足，具有更好的曲线表现。

转移到舒适模式后，这个gti很快就会改变脸，变成弯曲的料理车。 油门很清楚，但不激进。 换档会积极平滑。 而且，转向助力也变轻了。 底盘的紧张感也不是很强。 如果不是方向盘上的gti标志，我想我是在开性能钢炮吗？

总结: 11月4日，新型高尔夫gti正式上市，官方指导价格23.99万元，与旧车型一致，但外观和装修升级，性价比提高了很多。 而且最重要的是保持原汁原味的设计，性能上已经不能抹去天地，但gti依然是令人振奋的高尔夫。