导购：怪不得这几款越野车这么好卖 涉水能力太强

中国汽车信息网新闻最近几天突然暴雨袭击首都，房山、门头沟、怀柔、密云等局部地区积水非常严重，有发生泥石流、崩塌、滑坡等地质灾害的风险，气象台也宣布暴雨 住在遭受暴雨袭击地区的人们，画风也如下。

对于如此强大的自然力量，也有不能接受的车。 如果其他车在水里趴着，他会游泳。 此时，涉水深度指标很重要。 哪个涉水深度非常强的suv们可以炫耀自己的能力了。 看看暴雨天气中，哪个suv进入得最深。

日系独占半边天

虽然近年来的市场宣传和车型交替并不完全令人满意，但帕杰罗确实是古典硬汉越野的代表之一。 使用载重式车身的帕杰罗，无论汽车的质感、工作的精细度、道路行驶的性能，都满足了都市车的要求。 另外一方面，帕杰罗是235mm离地面的间隙、700mm的涉水深度、36.6°； 最大接触角和25°； 最大的离角，这样强大的通过性能也让驾驶者在暴雨天有信心。

使用非承载力式车身的日产道乐是配备5.6l v8发动机的硬派车，最大功率398马力，最大扭矩550牛米，性能强，但道乐的装修以舒适温暖的日系豪华风格为中心。 另外，途乐的吸气口设置在翼板上部，新途乐的涉水深度设计为达到710mm。

被称为陆上巡洋舰的兰德酷路泽，是无愧于日系硬派越野的王者，和普拉多一样，基本上有玩越野的地方，有其身影。 兰德酷路泽的涉水深度也达到了700mm，离地面的间隙超过了200mm。 又是29°； 的接触角，20°； 的离角和25°； 的纵向穿过拐角，普通涉水路面对它来说就像玩一样轻松。

欧美人越越野。

为越野出生的jeep牧马人最适合很多人玩车，不仅是感情因素，牧马人自己也有很强的实力。 牧马人的最小离床间隙为223mm，涉水深度高达750mm，接触角和离角分别为38°。 和31°； 硬指标都非常好。 新型牧马人在更换2.0t的同时，在道路性能和舒适配置方面更突出，将来受到越来越多的年轻人的欢迎。

福特的动摇者有800mm的涉水深度，这个数据也超过普拉多，另外动摇者有29.5°。 的接触角，25°； 的离角，还有21°； 的通过角为最小地面间隙227mm，侧踏板高度290mm。 同样作为使用非承载力式车身的硬派越野，动摇者在性能和配置方面具有通俗的实力，涉水简直是儿科。

这一代路虎赢得的吸气口被放置在发动机室的边缘，其涉水深度也惊人地达到了900mm。 另外最大接触角34.5°； 最大离角29.5°； 最大纵贯角28.3°； 也是称霸越野行业的数据。 作为顶级豪华suv，路虎获胜的卸载性能也同样是顶级的，不花钱。

但是富人的世界，决不会缺少新玩具，奔驰把越野玩到了新的高度。 g500 4x4模型离地面的间隙为450mm，涉水深度为1000mm，接触角和接触角分别为52°； 和54°； 我是。 除了g级车型的前后三差动锁系统，还使用了与普通版的g级车型不同的门式刚架。 另外，装备了巨大的325/55 r22越野轮胎，在道路上行驶的感觉就像坐在公共汽车上一样，其能力的大小也可以作为上述所有车型的救护车使用，是整个名单上最有缺陷的存在。

涉水能力强的车，从30几万辆到300万辆以上各种各样，所以不仅是土豪的专属，普通人也可以拥有，自然力量需要常识、力量。