导购：高配能卖到20万 博瑞GE混动版有那些底气

中国汽车信息网新闻吉利在新能源行业是行动派，不是理论家。 我们心静气，厚积薄发，通过十几年的布局和堆积，以成为中国新能源节能技术领袖浙江吉利控股集团总裁为目标，吉利汽车集团总裁、ceo安聪在吉利新能源战术发布会及博瑞ge发布式现场发布

现在新能源和电气化已经成为世界汽车领域的主旋律，作为世界上最大的汽车市场，中国走这条路更坚定，越来越自信。 而且，在这个时代的变革中，我们看到太多的ppt造车一夜成名，但最终不想被大浪冲刷沙子。 光有理想和口号是不够的。 你必须拿出真正的材料。

5月28日晚，吉利发布了新的新能源战术，发布了智发动机新能源系统。 除此之外，吉利博瑞ge那天晚上也正式发售了。 作为第一款搭载智能发动机混合动力技术的车型，博瑞ge系列推出了phev插电式混合动力和mhev轻度混合动力共计8款车型，销售价格为13.68-19.98万元。

在现场，吉利汽车还宣布，为博瑞ge phev汽车的电机、电子控制提供8年或15万公斤的超长质量保证，第一位车主尊重动力电池电芯的终身质量保证。 另外，今年7月28日前成功订购博瑞ge的顾客可以享受最高5000元的金融折扣政策。 成功订购博瑞ge phev型号的顾客将免费赠送充电桩。

和当时博瑞打开吉利汽车精品车的3.0时代一样，博瑞ge的发售也意味着吉利正式拉开了全面进入新能源时代的序幕。 对此，安聪强调，以博瑞ge为首，将来吉利的新产品将全面实现电气化，计划在3年内发售至少30种新能源和节能车。

领先技术的智能发动机新能源动力系统

年是中国新能源汽车迎来井喷式快速发展的重要一年。 乘着这个重要的时间节点，吉利汽车发布了蓝色吉利行动计划，提出了年产销台数达到200万辆的目标，其中新能源产品的占有率达到了90%。 除此之外，我们承诺早日达到每年100公斤5升的平均油耗限制值。

吉利汽车的年累计销量比去年增加了近26%，达到了53.85万辆，其中新能源车所占比例极少。 当时，提出蓝色吉利的行动计划是大胆的，在很多人心中肯定也是突飞猛进的。 但另一方面，也体现了吉利汽车非常积极的观点和向新能源公司转换的决心。

所谓时势造就英雄。 近年来，吉利汽车立足于蓝色吉利行动新能源的快速发展战术，每年投入研发远远超过领域标准，依靠世界四个研发中心，目前集结了超过2500人的世界上最优秀的新能源研究开发团队。

为了继续深化这一战术，智能引擎的新能源动力系统应运而生。 该系统旨在通过纯电、混交、替代燃料及氢燃料电池四条技术途径，在世界上建设更好的新能源节能技术处理方案。

在纯电技术中，吉利已经实现了三电技术的自主化，其中新帝豪ev450，续航距离已经达到450km。 预计到2005年，该公司纯电动汽车型的续航距离将达到500km。 开发中的国内第一个开放、新一代纯电动模块化架构以行业领先的3~5年的领先布局，确保吉利新能源技术的未来领先地位。

混合技术包括三条技术路径: mhev轻混合、hev油电混合、phev插入电混合。 其中，mhev轻混合技术达到油耗15%，到了年内上升到25%。 另一方面，phev插电式混合动力技术通过吉利自主开发的p2.5架构，实现97%的超高传动效率，将来实现30%的动力提高和50%的油耗。

关于甲醇替代燃料，吉利经过12年的持续开发，现在完成了4种甲醇动力、14种甲醇轿车，取得了近100项专利。 另外，在氢燃料电池技术方面，吉利计划在2025年正式发售使用氢燃料电池的量产车。

随着新的新能源战术和智能发动机新能源动力系统的推出，不仅标志着吉利汽车在新能源行业全面出击，而且可以说把中国企业品牌的新能源节能技术提高到了新的水平。

博瑞ge的竞争力是一体几何学

了解智能引擎的新能源动力系统后，我们再次回到产品本身，看看这个新上市的博瑞ge是如何得到市场同意的。

首先是那个智能发动机混合技术。 博瑞ge mhev和phev都配备了吉利和沃尔沃共同开发的1.5td+7dct的动力总成。 其中，phev车上还搭载了容量为11.3kwh的三元锂电池，纯电续航距离最大为60km。 另外，博瑞ge phev可以支持6.6kw、3.3kw充电桩、普通的220v充电包三种充电模式，6.6kw充电桩可以在1.5小时内充电。

此外，该插电式混合动力系统使用吉利自主开发的p2.5独特架构，将电机放入变速器内，形成整体，传动效率达到97%。 这样，其整车的最大功率也可以达到192kw，峰值转矩可以达到425n·。 m，一百公里的加速只有7.4s。 另外，博瑞ge phev还具有智能地图能量管理模式，可以根据导航地图反馈的实时道路状况，自动切换驾驶能量模式。

博瑞ge mhev是国内第一辆配备48v轻混合系统的量产b级车，其1.5td发动机的最大功率为132kw，峰值转矩为265n·。 m、电机的最大功率为10kw，峰值转矩为50n·； m。

另外，该mhev系统具有发动机启停、智能启停、智能航行、智能充电、智能制动能量回收等功能。 车速在52km/h以下时，发动机智能关闭，利用电池的储存能量诉诸低压电气设备的负载。 如果车辆在制动或滑行中，可以实现能量回收和制动能量回收，最大回收效率可以达到100%，另外，可以将其油耗提高15%，100公里的综合油耗只有5.8l。

第二个是它的装修设计。 外观上，博瑞ge运用时间竞争速度美学设计理念，总体上比普通版博瑞车更有时尚和运动气息。 另外，新车使用了全led光源灯单元，辅助流光模式灯，给人技术上足够的感觉。

博瑞ge的未来星舰客舱比外观更有魅力，豪华感和科技氛围的建设都有很高的水平。 关于配置，可以在双12.3英寸大屏幕上实现导航地图、音乐播放等新闻的双画面交互功能。 吉利的最新吉客智能生态系统( gkui )还可以支持在线音乐、语音交互、高德导航等多种智能功能。

另外，矩形要素气氛灯、无线充电、14扬声器哈曼卡顿音响、aqs空/]气体质量管理和pm2.5空气体净化系统也为客户实现了舒适、有兴趣的乘坐体验/[/k0。

最后值得一提的是，博瑞ge是国内第一辆实现l2级智能驾驶的量产b级车。 搭载在该智能跟踪驾驶系统中的icc智能先导系统囊括了tja交通堵塞辅助系统和ica综合型高速巡航等功能，包括lka车道保持系统、全速acc自适应巡航系统、slif交通制

另外，博瑞ge为客户360°； 构建了。 在立体安全识别圈，全系标配博世esp9.3车体稳定系统。 例如360°； 背景影像、tpms轮胎压力检测、车载行车记录仪等的配置，博瑞ge也没有落下。

作为吉利全面进入新能源时代的第一个旗舰机型，博瑞ge当然被给予了很高的期待，其产品实力也确实具有足够的竞争特征。 此外，13.68-19.98万美元的售价还实现了让吉利客户以前置车的购买价格拥有混合动力车的承诺。 那么，关于博瑞ge能否继续销售传说，答案似乎一目了然。