导购：西装猛男奥迪A6L与运动小将奔驰SLC的对决

每个人的心中都有不同梦想的电车，所以在选择车方面，关系再次变成铁的两个人都有可能产生意见分歧。 《组和·； 拼写”栏存在的意义就是这样。 价格相近但个性不同的两辆车相遇时，总是可以熄灭奇怪的火花。 今天主角的失坠和颜控林带着各自的坐骑偶然相遇。 尊贵豪华的a6l和热情的slc相撞时，那个画面一定很美。

外观差异很大

如果有60万元以上的预算，购买日用步行车会怎么样呢？ 迷路的人给出了和他同伴颜控林不同的答案。 顾客五好男年初买了一汽-大众a6l，颜御林不久就买了她长期爱的奔驰slc。

有一天，陷阱和颜控林偶然在停车场相遇，奇怪的对决开始了。

迷路的是安分守己的高龄青年，家庭和事业是他的重点。 根据用途，年初购买了一汽-大众音频a6l 50tfsi尊享版，也就是传说中的顶级火柴。

作为中大型豪华轿车的基准之一，a6l的颜值和气场都是不容置疑的。 代号c7的现金车已经服务了5年多，在其外观设计中，依然可以看到古典因素和现代潮流的完美结合。

看起来最喜欢的还是a6l的家族式六边形大嘴巴里的网。 这种巧妙的设计不仅提高了整车的威严感，而且更浑然一体的视觉效果。

对颜控林来说，享受生活和散发青春是最高的宗旨。 享乐至上，基于颜值第一的大体，颜控林已经把爱慕她的slc300豪华运动型装在袋子里。

对纯粹的跑车来说，运动二字一定深深地刻在骨子里。 奔驰在slk的基础上进行了脱胎换骨的改革创新，融合了更强烈的运动基因和新的家族设计，为我们创造了这个精致的slc。

硬顶关闭后，圆角与尖锐的amg工具包完美结合，被魅力的白铅矿灰假车油漆复盖，整个车看起来像灵巧漂亮的鹅卵石。

灯厂是奥迪有名的绰号，买灯送车的段子也层出不穷。 掉下的a6l顶级版本配备了强大的矩阵led照明系统，通过提供足够的光，避免了成为远光狗的烦恼。

quattro全时四驱系统也是奥迪的看家法宝，如果车辆有很强的抓地力和跟踪性，失去的驾驶自信会自然爆发。

slc的led智能照明系统也包括很多黑色技术，可以根据天气、光线和行驶条件自动调整照明强度。

闪光钻栅是奔驰汽车的专用设计，无数金属小点排列成圆弧状，视觉冲击很强。

a6l使用了最典型的德式车身设计，5036mm的车长与笔挺的线非常相称，正好符合利益的弧也带来了外柔内刚的独特气场。

国内变长的a6l不会被拉或笨拙，整车的形状依然满是泥，大气比标轴车长。

严格平坦的高腰线把整个车身连接起来，看起来平坦不可思议，其实引出了鲜明的层次感，可以说是德式设计的一心一意的笔。

从侧面看，slc短而精锐，但小尺寸不会影响整车的调和比例，也没有给人廉价的玩具感。 时间长的车头和前倾姿势都显示出充分的运动气息，与发动机罩、前挡泥板的通风口协调。

slc300搭载了225/40 r18尺寸的前轮胎和245/35 r18尺寸的后轮胎，十四辐条形状的轮辋使用了明亮的银色设计，非常受欢迎。

到尾部来，a6l的设计有点中庸了。 但是，变更后的led尾灯与平坦的排气管一起与时俱进，比旧车大胆得多。

和大多数跑车一样，slc也有性感的臀围。 驾驶舱后面的设计使车的后部非常短，但鲜明的轮廓还是带来了强烈的层次感。

只从外表来看，a6l就像一个处世深沉迷人的英俊叔叔，slc就像一个血气方刚的英俊团体。 在失物和颜控林的心中，车辆的颜值非常无可挑剔。

a6l配置丰富，舒适性优异

看完面子当然要看里子，但就车内的表现而言，失去的东西很快就有自信了。 结果，他的顶配a6l比街上很多同样的车贵30万元以上，车内是满满的干货。

看完面子当然要看里子，但就车内的表现而言，失去的东西很快就有自信了。 结果，他的顶配a6l比街上很多同样的车贵30万元以上，车内是满满的干货。

a6l的装修设计多年来非常耐用，但失去的顶级版本使用深色砧木+黑保龄球的组合，显示了a6l应该有的谦逊和高贵。

精致的马特岑木材质没有被涂装复盖，看起来很低调。 在门板等很多地方，alcantara的材质取代了以前传到真皮的材质。 这也是顶级机器和普通车的区别之一。

音频mmi系统有很好的人机交互体验，只需精致的旋钮和按钮就能操作各种功能。

伸缩式悬浮中控制屏幕非常精巧，可以根据掉落的心情展开或隐藏，但遗憾的是这个设计在今后的音响车上有灭绝的可能性。

a6l 50tfsi尊享版还配备了bose环绕立体声系统，车内的14个扬声器可以带来令人印象深刻的听觉盛宴。

不仅音质优良，主动降噪也是鲍斯的看家技术之一。 具备该功能的a6l比普通版更具有车内安静，只需关闭门窗就能孤立。

说了这么多，让我来介绍a6l后面的体验。 丢了绅士为颜控林开门，请他们上车体验。

a6l的后座没有沙发那样的消沉感，也没有上层的压花纹理。 但是，优秀的支撑和正好符合利益的包裹，只有坐下才能体验。 尊享版车独家享受的瓦格纳真皮非常纤细，触感和质感很好。

厚的中央扶手不仅支撑手臂，还具备与前排的中央控制区域大致相同权限的mmi系统控制区域(仅安装车辆无法操作)。

加上三种模式，三种强度的座椅按摩功能，现在的颜控林醉了。

窗户控制区域的钥匙控制两侧的后窗、后窗遮阳、天窗和天窗遮阳，同时左右乘客的权限完全相同。 三层遮阳窗帘可以为后部乘客提供隐私的个体空之间。

a6l 50tfsi尊享版配备了与a8l同型的可调节头枕，头枕两侧浮起时，可以为头部提供足够的侧方支持。

后2区独立空调、后座加热/通风、220v电源连接器、usb电源连接器、12v电源连接器一应俱全，旨在为后部乘客提供最佳体验。

以上配置还没玩完，颜控林又发现了新的黑科技。 a6l 50tfsi尊享版的后部右侧杯架带有加热/冰镇功能，可以满足不同季节的诉求。

体验了这个之后，脸控制林用女将钥匙打倒了副驾驶席，安静地享受着充裕的腿空之间。

slc的实用性也不逊色

另一方面，即使失去了slc也有好奇心，结果整天沉浸在a6l中的他，连接触敞篷跑车的机会都没有。 但是，没想到沉重的门和低矮的坐姿使坐车非常困难。

另一方面，即使失去了slc也有好奇心，结果整天沉浸在舒适中的他，连接触敞篷跑车的机会都没有。 但是，没想到沉重的门和低矮的坐姿使坐车非常困难。

slc的座位包装性非常强，离地面很低。 虽然座位有点难，但是坐下来一看只剩下足够的支持和兴奋的驾驶欲望。

虽然经常陶醉于岌木装修的失物是自古流传的豪华，但slc的装修风格能让他赏心悦目。

放眼望去，slc的装修精致严谨，没有多馀的线，只有致密的布局，slc传承下来的装修充满了德味。

精致的三条式nappa真皮方向盘，欲罢不能，还没启动车就热血沸腾了。

小型精致的电子方向盘也很有特色，没有大尺寸的方向盘握柄感，但比怀里强多了。

说来惭愧，我第一次体验敞篷车就没了。 slc的屋顶可以在40km/h以内开闭，同时开鹏和闭鹏都可以在20s以内完成。

slc的magic sky concrol天窗震惊了丢失，只要按下屋顶的按钮，就可以将天窗切换为深度和深度两种颜色。

为了抑制开放状态下车内的紊流，slc也搭载了很多黑色技术。 其中包括座椅防辊框架后方的三角挡风玻璃，可以手动开闭。

另外，slc搭载了三阶段可调节的头颈暖风系统，可以在低气温下缓和冷风的侵入。

敞篷车的储藏能力总是受到质疑，但slc的行李箱能够满足日常装载诉求。 即使在打开状态下，隔板下面的空之间也可以放很多东西。

在slc座椅和靠背之间也同样可以找到存货空之间。 放下小体积的随身物品也没问题。 另外，取出的过程也很方便。

a6l加速很快，slc很开心。

对跑车来说，跑步可以显示价值。 于是两个人体验了对方的座驾后，颜御林提议去路上比赛。

两个人体验了对方的座驾后，颜御林提议去路上比赛。 毕竟跑车是用来跑步的。 不跑怎么能表现出那个特征？

在当前形势下，slc的驾驶体验和动力表现一定很出色，毕竟运动表现是跑车的才能。

slc的驾驶感觉完全符合其跑车的定位，用热情、精确、清晰、澎湃四个词来表达。 激动人心的声波和丰富的动力，可以让你想要脸控制林。

在抬起车的初期，沉重的转向和粗鲁的道感有点不习惯颜控林。 但是经过短期的熟悉，她弄清了slc的脾气，真的人车合一了。

千万不要看slc300的四缸发动机。 这款m274高输出版2.0t发动机有很好的动力响应，声波也比不上很多v6发动机。

有趣的是，如果在打开的状态下抬起侧窗，就不会有太大的乱流，无论是80km/h以下还是开放行驶，脸控制林飘扬的长发都不会紊乱。

到了2人对决的时机，脸控制林熟练地切换到sport+模式，用刻度盘连续打2速。 收到攻击信号的slc300突然用力，怒吼着跑出去了。

此时的遗失物也把a6l50tfsi切换到了动态模式。 随着油门的踩下，这个巨大的东西很容易就超过了颜控林的slc300。

这时，脸控制林看到a6l的尾灯，一副不可思议的表情。 有这样的操作吗？

丢了就鄙视。 结果，他的高输出版ea837 v6神机能产生440nm的峰值转矩。 只要他愿意，随时随地可以澎湃起飞。

从账本数据来看，a6l 50tfsi的动力比slc300强得多，但考虑到a6l沉重的车身和巨大的体积，最终a6l的动力表现只会胜过slc。

在经济和舒适模式中，a6l的舒适和平滑是无可挑剔的。 平稳、直线的动力输出非常温柔，通过平稳的双离合器变速器和空空气可变悬架，a6l的运行和乘坐感觉很好。

投掷切换到动态模式，或者把油门踩进kick down时，v6引擎突然发出力量，拖动近2吨的巨大身体加速暴力。 随着愤怒的低吠，a6l 50tfsi可以在5.2s内加速到100km/h。

强大的quattro全时四驱系统可以给四个车轮分配最佳扭矩，这可以给a6l带来良好的控制性和跟踪性，在换线和高速弯曲时不模糊。

一般来说，slc会带来比a6l高得多的驾驶幸福。 结果，是车重又轻又紧凑的跑车。 对脸控制林来说，操作面的特征和强烈的感觉刺激远比加速成绩重要。

另外，a6l就像披着西装的肌肉猛男，可以迷路，带着家人，客人安静地在马路上巡航，撕开西装露出胸肌，比不上任何城市的闲散一代。

经过这次交战，脸控制林对车辆有了更深的认识，a6l和slc之间也确实有奇怪的火花熄灭了。 但是，毕竟两个人爱自己的座驾。 正确是因为它比贵的完美得多。