中国汽车信息网新闻在现在的汽车顾客市场上,85、90后半的年轻一代已经成为仁让的主角。 而且,与他们的父亲相比,现在年轻人追求的不是平庸的道路,而是喜欢展现个性,表现自己的风格。

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因此,汽车企业也想逼迫年轻人消费,发挥这些好处,制作出能表现年轻人价值观和生活态度的产品。 其中,高颜值和强动力已经成为不可缺少的要素。

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其实不用说颜值,时尚大胆的外观设计当然可以改变无数的回报率,但各自的审美观点不同,最重要的还是要自己喜欢。

与多样的外观设计不同,发动机是汽车最核心的组成部分,优秀的发动机不仅是各车型的大亮点,而且从发动机的制造水平上,也能客观地反映汽车企业的大致实力。

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不得不说,自主企业品牌在这几年迎来了前所未有的高速增长,无论是内外包装设计还是智能配置都明显提高,在一些方面表现出不输于合资企业品牌。

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但是,真正实现自强,把发动机等汽车的核心技术掌握在自己手中,仍然是摆在自主企业品牌汽车企业面前要处理的问题。

幸运的是,更多的自主车企业已经意识到了这个问题,他们不再依赖合资车的引擎,在多年积累和足够的资金的背景下,在汽车的核心技术上开展了积极的研究开发。

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现在很多私家车企业正在摆脱技术含量不高、质量不太可靠的标签化形象。 其中,长安车确实是走得最快、最成功的企业品牌之一。

完全创新的发动机谱系

作为具有军需工厂质量的整车制造公司,长安车一直致力于动力装配方面的研究开发和探索,同时也有发动机设计、变速器开发、cae模拟、nvh评价、电喷匹配、试验试制、性能开发、机车集成等8个

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现在长安汽车已经形成了完美的发动机谱系。 自主开发的h、d、ea、s等8系列发动机,排放量复盖1.0-2.0l,包括自然吸气发动机、增压直喷发动机等。 到目前为止,整体产销累计突破了1000万台。

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有趣的是,长安车是国内汽车领域第一个为动力总成创立企业品牌标签的企业品牌,早在年就推出了蓝牙力量企业品牌。 众所周知的蓝鲸系列发动机是蓝牙的产品。

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高效省油的2.0t蓝鲸发动机

其中最引人注目的是蓝鲸2.0tgdi发动机。 现在,长安的首次舆走suvcs85 coupe、发售不久的旗舰suv新cs95、以及即将发售的cs75 plus搭载了这个引擎。

仅动力输出的话,这只蓝鲸的2.0t发动机的最大输出功率为171kw,最大转矩达到360n·。 m,爆发力比肩3.5l的自然进气发动机足够了。 以cs85 coupe为例,0-100km/h的加速为7.5秒,100-150km/h的加速时间比同级快25%。

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除此之外,为了提高油耗,这台发动机使用了高翻滚燃烧、可变容量油泵等技术,再次提高了整体的油耗性能。

同类最强的新ne系列发动机

其实走过来,长安车一直扮演着前人的角色。 从年销售额突破100万台的第一个自主企业品牌,到国内第一个动力总成企业品牌bluecore,长安汽车再次建设中国oem第一个动力平台ne模块化发动机平台,国内汽车平台化

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据说基于模块化开放技术理念的ne发动机平台具备发动机生产的效率,将开发周期缩短45%。 另外,最初的模块化技术简化了产品的状态,通过两种气缸缸径的灵活组合,可以将最高通用化率降低98%,价格降低28%。

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另外,为了实现多品种产品的共线生产,ne平台可以将设备利用率从96%提高到98%,覆盖长安轿车、欧尚汽车、长安新能源的所有车型。 既能满足多样性的市场诉求,又能保证在最低价格范围内使车身尺寸和重量达到最佳状态。

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据说强者更强,随着ne发动机平台的世界首次发布,标志着长安这一中国第一家发动机平台化车企业正式进入动力3.0时代。

作为ne发动机平台生产的象征产品,该ne14这种1.4t gdi发动机在工艺上首次具备气缸盖综合排气歧管( iem )、350bar高压直喷系统、发动机智能热管理模块( tmm )、全可变容量开 m。

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有趣的是,其最大扭矩不仅超过了同一自主企业品牌帝豪1.4t型号的215n·。 m最大扭矩,以年轻的运动风为中心的大众探歌1.4t高功版的250n·; m的最大转矩也略胜一筹。 不得不说新的ne系列发动机在性能方面达到了国际一流水平。

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最后写:

你可能觉得苹果手机拍照的特征越来越小,但背后的防火墙摄像头原部件的价格是苹果手机的1.7倍。

所谓支付与永远和回报成正比,默默地耕耘,长安车依靠不输合资质量的蓝鲸2.0t发动机和独特的蓝酷睿发动机技术,打造行业领先地位,成为国内最强的核心技术代表,中国企业品牌

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作为继2.0t和280t蓝鲸发动机之后的另一股力量,新ne系列的高效动力也代表着自主企业品牌在技术上再次实现了突破,进一步加强了中国企业品牌在世界汽车领域的话语权。

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今年7月,配备1.4t gdi+dct电源组件的新轶事正式量产,期待着能给国内客户带来怎样的乘坐体验。

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