导购：现代领动插电混动上市 售价15.78

中国汽车信息网新闻 8月14日，北京现代领导插件混交在深圳和杭州同步发售，现场共发布了3种车型，官方指导价格从19.78万元到22.18万元。 作为新能源车，插电式混合动力享受1万元的国家补助金和购置税、车船税双免的政策福利，加上北京现代提供的最高3.3万元的公司补助金，补助金后的全国统一售价从15.78万元到17.88万元。

北京现代汽车有限公司副社长文成坤在现场接受e车汇采访时表示，今年除了插件混杂外，还将推出昂希诺ev和费斯塔ev，2023-2025年新能源车销量达到20%。 这次推出的先导插电式混合动力车吹响了对北京现代新能源细分市场的攻击号角。

同级别的最长85公里的纯电续航距离

与纯电动汽车型相比，在国内插入电动混合动力车被视为过渡车，但实际上不仅没有行驶距离的不安，还能得到极低的能源消耗。 与其说迁移，不如说是现阶段的主要选择，特别是在上海这样的限制城市，插电式混合动力也可以直接获得牌照。

这次北京现代推出的领先插电式混合动力汽车，百公里的综合油耗只有1l，比市场上的同级别的车低。 在hev模式下，100公里的综合油耗也只有4.2l，综合续航距离达到了1037km。 在城市工作下班的话，基本上2~3周可以加一次油，车价会大幅下降。

另外，引线插电式混合动力在纯电模式下的续航距离达到85km，远远超过国家超过50公里的插电式混合动力辅助阈值。 不仅如此，与雷凌双发动机、起亚k3插电混交等相比，纯电气续航大幅领先，合资企业品牌的同类车续航最长。 补助金后的价格和丰田的同级车几乎相等。

搭载动力的1.6l发动机+永磁同步电机

北京现代汽车有限企业产品开发管理部部长冯硕表示，簧片插电式混合动力搭载1.6l gdi串联4缸自然进气发动机，是与之相应的6速dct双离合器变速器和永磁同步电机。 发动机使用阿特金森循环和缸内直喷技术，最大输出77.2kw和147n·； m的峰值转矩

引线插入电混合动力搭载了三元锂离子电池组，核心功率电池组使用双电池设计，分别配置在后座下和行李箱下的区域，尽量不占用车内空之间。 回收插电式混合动力的充电时间为4小时45分钟，可以通过bluelink功能对车辆进行远程预约充电。

插电式混合动力汽车专用的低功耗设计

除了核心动力配置外，引线插电式混合动力还设计了专用的低功耗设计。 包括低风阻轮毂、可变开度前进空气格栅等。 通过减少轮毂辐条的拔出空面积，降低车辆的行驶风阻力，降低风阻力引起的能量损失。

另一方面，开度可变前进空气格栅在车辆启动时保持吸气格栅关闭，确保水循环系统的迅速升温，使动力总成更快达到最佳实务温度。 车辆行驶中，进气格栅根据动力总成的温度变化自动开闭，对总成系统的散热保温操作有效。

另外，在集成了多媒体和智能网络系统的avnt中控制大画面，在引线插入式混合动力中设置了插入式混合动力专用接口，通过该接口，客户在车辆启动后的各种行驶状态

总结起来，新能源行业的后来者北京现代，在领先的插电式混合动力汽车上显示了自己的技术能力。 现在唯一缺少的是产品的知名度，15.78万件定价可以说是中等规模的力矩，毕竟新能源系统的价格比较高。 接下来让我们看看北京现代终端经销商在大力度！