导购：三天之后就要上市的蔚来ES8 到底如何样

中国汽车信息网新闻新能源汽车替代以前传来的燃料汽车已经是板上钉钉的事件。 但是新能源汽车也分为电力驱动技术、生物燃料技术、氢燃料技术等几个方面。 其中，电力驱动技术是目前市场上迅速发展、价格最低、安全性能最好的新能源技术，此外，还诞生了很多以电动机为第一动力的汽车企业品牌，其中包括我们今天所说的将来汽车。

快速发展新能源汽车不仅仅是为了保护环境，对中国汽车产业来说是更好的快速发展机会，是大家说的弯道超车。 但是，来车能用这次新能源超越弯道吗？ 来车的第一辆量产车如果来es8会怎么样呢？ 达哥是来为大家探听到底的。

中定位为大型纯电suv

到了汽车创立的一年。 年11月，ep9在伦敦发售，之后以7分05秒的成绩刷新新博格林北环的周速记录。 这对刚诞生的将来车来说是很好的传递。 es8的量产版也将于本月16日发售，现在发表的预约价格在40万元到50万元之间，你觉得这个价格对纯电动suv汽车来说贵吗？

将来es8现在由江淮代工生产，车身尺寸为长5022mm，金1962mm，高1753mm，轴间距离为3010mm，使用了7种布局。 仅从车身尺寸来看es8，与他相近的是大众途昂、福特探险家、特斯拉model x、奥迪q7这样的中大型suv，es8可以说是纯粹的电动大佬。

作为纯电动汽车，很在意es8的续航能力。 es8搭载了容量为67kwh的电池组，与特斯拉model x 75d的75kwh相比容量稍小，续航距离也比特斯拉的417km弱，官方续航距离仅为355km。 关于续航距离，来es8更适合在城市里游走。

外观、装修设计依然在以前传来的设计范畴内

既然es8是新能源汽车，不仅要用动力源引领时代汽车的迅速发展，在车辆细节的设计上也要引领时代的迅速发展。 这些来es8吗？

将来对es8来说，达哥觉得外观和装修设计有点保守。 这首先表明新车保持了以前传来的汽车的外观形状，更大尺寸的音频式前进车场设计和扁平的led前灯群没有使眼前一亮。 车身侧面也是传统的悬挂车顶的设计。 车的后部能让眼前一亮的只有心跳尾灯。

同样是装修设计，达戈没有看到把汽车引向时代潮流的决心。 主驾驶的周围被两张液晶画面占据，勾结式的空出风口裸露出现在驾驶员眼前。 这些熟悉的要素，即使把es8放在装修里也不会给人带来太大的视觉冲击。

因为在外观和装修的设计上，来es8并不完美，看起来很保守。 但是，从40万~50万元的预售价格来看是es8。 对于355km的可持续发展中大型suv来说，来es8非常有竞争力，但对于想在将来的es8中追求新鲜度的客户来说，并不怎么惊讶。

从预售40万~50万日元的价格范围来看，在这个价格范围内可以购买的中大型suv机型，可能大众路很高，或者只有福特探险家。 如果把es8作为新能源中的大型suv扼杀在这个销售价格范围内，那么来到es8的市场前景是很好的。