导购：革新BMW iX3：豪华企业品牌纯电时代的可信选择

中国汽车信息网11月30日报道，如果快速升级和迭代是电动汽车时代的主旋律，在拥有严格的产品开发生产周期之前，对车企业的传达绝对是一大挑战。 与坚固的内燃机相比，电池系统仍处于科学探索的初期，如果将来突破某个奇点，将以比现在更快的速度进行改革创新。 关于奔驰eqc、奥迪e-tron这一代有代表性的以前传到车企大厂的产品有很多争论，廉颇很老吗？

宝马的ix3是bba代产品中最后出现的，有更鲜明的标签，中国制造的产品销往世界，第一批华晨宝马制造的ix3运往欧洲。 那么，这个中国生产制造的全球产品到底怎么样了呢？

01燃油车时代的带荣耀的电动产品

首先很明显，bmw ix3是基于bmw x3构建的纯电气产品，虽然对外形设计进行了未来化、电动化的设计变更，但没能逃脱x3的大整体框架。 而且ix3确实很难抛弃宝马燃油车时代的荣耀。 比如好莱坞电影作曲家汉斯·； 季默在这辆车上制造了电声波。 在电动汽车制造电声之前的企业品牌也是汽油车时代有鲜明标签的王者，保时捷。

另一方面，ix3必须走向新世界。 车辆使用了第五代宝马e drive电力驱动技术，动力源的总容量约为80千瓦·； 时的811镍钴锰三元锂离子电池包。 车辆电动组件的最高功率达到210千瓦，功率密度比上一代技术提高约30%，可输出400牛·。 但是，电动汽车的特征是0圈能输出最大转矩，这在汽油车时代是永远比不上的。

根据现在公布的官方数据，宝马ix3可以实现16.7千瓦小时/100公里的低功耗和500公里的长寿命。 这是nedc的续航距离，毕竟这辆车出生在寒冷的东北，所以实测数据也很可靠。 车辆的最高充电功率可以达到100千瓦，45分钟内可以从0充电到80%。 总体来说，从现在的ix3各指标数据来看，是没有太短板的产品。

02燃料车永远比不上的特征

宝马是燃油车时代的无耻王者，尤其是在运动性方面永远飘扬的旗帜。 但是，由于内燃机和电动机的本能差异，纯电车在运动性方面有很多特征，即即使燃料车能做到最大限度也比不上。

首先以0转速输出最大转矩。 特斯拉model s上市的时候，所有的超跑武功再高也怕特斯拉。 因为输出电动汽车的变态级扭矩。 因此，ix3在开始时非常快。 这是目前销售2.0t最高输出的x3也难以达到的背靠背。

很多电动车主说，在感受到电动汽车的这种驾驶习惯后，再也回不去燃料车了。 BMWx3的变速器和发动机的校准非常光滑，但也进行了燃油车的天花板水平的调整。 但是ix3电动汽车这样的线又滑又光滑，还是有很大的缺口。 ix3真正的油门踏板深度和车辆的动态表现完全一致。

另一个是宝马ix3的低重心带来的稳定性。 由于重电池有时铺在机箱上，ix3的台车重量并不轻，但该台车具有非常低的重心和非常平衡的车身姿势。 这也是即使在50:50车身也难以到达的稳定的车辆操作感。 ix3开车的感觉很平静。 手感会根据宝马调整的机箱和速度而变化，所以这种手感非常灵巧。

电动汽车还有一种新的驾驶感觉。 另外，将操纵杆从左到右模式，高强度能量回收方法在很多情况下可以通过油门踏板的收纳来控制车速。 这种感觉需要燃料车司机来应对。

另外，其实在高科技的日常采用配置中，ix3现在在x3中也能看到这些配置。 使用具备nfc功能的iphone代替车钥匙，可以把手机放在无线充电板上启动车辆。 最新版本的宝马智能个人助理现在可以实现更准确的控制诉求。。 ix3搭载的无线苹果电脑、百度carlife功能、qq音乐、天猫精灵等互联功能。

创新纯电动bmw ix3标配BMW最先进的自动驾驶辅助系统pro系统，具备高速搭载转向信号灯自动变道的变道辅助功能。 在堵车的情况下，车辆自动遵循相关的堵车辅助功能，在360度全景停车影像上加上宝马首次50米跟踪后退，这些功能都是目前实用的高科技配置。

总体来说ix3并不是新的，而是突破现有电动汽车形态的产品。 从产品整体的维和完成度来看，是现在主流的电动汽车产品。 作为宝马开电动车的第一把枪，ix3越来越多的客户提供了从汽油车时代到电动车时代的非常好的体验。 我不会让客户有非常大的学习价格和适应价格。 虽然不革命性，但它是当今纯电时代最可靠的选择之一。