导购：国产发动机亮剑 关键指标超越本田“地球梦”

中国汽车信息网络新闻近年来，自主企业品牌的市场份额逐渐下降，但自主企业品牌集团已经通过锤子，各方迅速增长，在性价比方面符合标签

6月15日晚，中汽中心华诚认证总经理王铁为一汽轿车销售有限企业常务副总经理肖肖颁发了奔腾77 pro 1.5t发动机能效之星001号认证证书。

奔腾77 pro 1.5 t第三代智能引擎魔方引擎具有39.06%的最高热效率，获得这种认证并不常见。 这意味着自主量产涡轮增压发动机是通过第三者权威认证的最高水平，不仅代表自主量产发动机的最强实力，而且中国车企业在发动机技术方面达到了国际先进水平。

39.06%热效率有多可怕

发动机是决定车型性能的核心部件之一，也是各车企业实力的核心表现。 客户往往看车型的动力，看发动机的电力、扭矩等直观指标，但在重视节能减排的指导下，发动机的热效率是表示发动机技术含量的核心指标。

发动机的基本原理是通过燃料燃烧将热能转换成车辆的动能，但其中大部分是浪费燃烧能。 发动机把热能转换成动能的效率越高，意味着热效率越高。 这是在输出相同动力的情况下，热效率越高消耗的燃料越少，所以节约了油。

理论很容易理解，但实际热效率提高0.5%是极其困难的。 从1960年到60年，手机顾客从1g时代进入了5g时代，汽油发动机的热效率只提高了10%。

目前国内外优良的增压直喷发动机热效率几乎在37%-38%左右。 比如本田世界有名的1.5t地球梦系列发动机，最大热效率达到了38%。 奔腾77 pro第三代智发动机魔方发动机的最大热效率高达39.06%，可以说是一汽奔腾的历史性突破。

理论上，发动机的热效率从35%提高到39%，一箱油的行驶距离从500公里提高到550公里。 如果有超高热效率的支持，奔腾77 pro的100公斤油耗只有6.8l，而且只要补充92号油，就非常经济，可以为客户切实降低车价。

自主量产发动机有多厉害

对一个发动机来说，提高热效率是系统工程，需要支持很多先进技术。 因为在奔腾1.5 t发动机39.06%的热效率背后，有一系列超强力技术的发表。 因为这个发动机也意味着自主量产发动机实现了很多技术革新。

奔腾77 pro发动机使用高效的镜循环技术，配备350bar三次高压喷射系统，配合马蹄形活塞，压缩比达到11.5，最大限度地榨取每滴燃料，发动机更高的动力和更强的爆

350bar高压喷射是目前量产车最高的喷射压力，油滴纳米级雾化建设高效燃烧系统，颗粒物排放仅为国家6b法规的十分之一，直接满足2023年7月1日之前的所有排放法规。

智能热管理模块技术使机长时间从事最佳温度区间，实现低温快速暖机、高温极速散热，减少热能损失，降低整车油耗，提高发动机可靠性。 值得一提的是，中国一汽是国内第一家将智能热管理模块技术应用于量产发动机的制造商。

一汽奔腾是自主企业品牌中第一个采用智能电控活塞冷却喷油嘴技术的企业品牌。 ecu控制电磁阀，以发动机的热负荷实现活塞冷却系统的智能开启，减少活塞不必要的冷却引起的油流量消耗，降低整车的油耗。

智能热管理模块技术、智能电控活塞冷却喷油嘴技术、2级可变流量油泵和中端vvt通风技术的智能调节，最大限度地发挥了搭载奔腾77 PRO的发动机的油耗性能

结语:今年1~5月，在中国汽车市场整体低迷、疫情严重的情况下，一汽奔腾强劲上升，实现了两位数的增加。 累计终端的销售额比上年增加12.9%，为3.63万台。 这种突出的表现，不仅是一汽奔腾在市场营销方面大胆创新，以发动机为代表的核心技术也在不断突破，用双脚走着企业品牌的成长和向上的坚实道路！