热点：乘联会：7月狭义乘用车销售159.7万辆

中国汽车信息网新闻 8月11日，联合会公布了年7月乘用车生产销售数据。 根据零售方面的数据，去年7月，狭义的轿车(轿车+suv+mpv )的零售销量比上年7月上升了7.7%，比上个月减少了3.7%。 全国乘联秘书长崔东树认为，7月份的零售市场总体表现优于预期，国内汽车市场的全球变暖情况变得明显。

《7月狭义的轿车销售台数实绩》

具体来说，去年7月，轿车销售了77.3万辆，比上年减少3.6%，比上个月减少3.3%。 suv比上年增加13.1%，销售了72.8万台，比上个月减少了5.5%，销售了72.8万台。 mpv同比增长4.0%，比上个月增长8.3%，销售了9.6万台。

根据累计数据，去年1~7月国内狭义的轿车销售台数共计930.9万辆，比去年同期的1142.8万辆减少了18.5%，但比1~6月的累计增长率上升了4个百分点。 其中轿车的累计销量比上年同期减少21.5%，为447.9万辆。 suv的累计销量比上年同期减少12.6%，为430.1万台。 mpv的累计销量比上年同期减少33.6%，为52.9万台。

《车企零售销售排行榜》

车企方面，去年7月，狭义轿车零售销量名列前三的公司为一汽-大众、上汽大众和上汽通用，其中一汽-大众7月销售17.7万辆，同比上升15.3%。 上汽大众同比减少5.5%，销售了13.7万台。 上汽通用销售了11.7万台，比上年上涨1.5%。 另外，吉利汽车、长安汽车也名列销售排行榜前十，7月份的销量分别增加了15.2%和62.8%。 有趣的是，在top 10车企业中，只有上汽大众每月的销售额比去年下降了。

新能源方面，7月份新能源乘用车批发台数同比增长28.3%，为8.3万辆，比上个月减少3.7%。 其中，插电式混合动力的销量比上年减少7%，为1.6万辆。 纯电的批发台数比去年同期增加了37%，为6.7万台。 7月份电动汽车高端化的趋势很明显，特斯拉以1.1万辆维持纯电动汽车的首位，但比亚迪新能源的总销售额达到了1.4万辆，回到了新能源车企业的首位。

崔东树表示，今年全国乘用车市场销量同比增长的v型反转趋势越来越明显。 第一有五个原因:第一，防疫和经济快速发展政策有效发展，结果国内经济持续复苏，各行业运营状况不断改善，促进了购车诉求释放。 第二，区域市场全面强势第三，网上营销活动逐步恢复对车市费用促进明显，包括最近的重庆车展、长春车展和成都车展。 第四，疫情下区域诉求结构的再平衡。 中西部地区因外出务工人员滞留，当地创业计划工人增加，购车小组开始在中西部释放。 第五，高端成本的内循环化。 前期高端费用以海外旅行购物和国内长途旅行为主，最近受疫情影响改为国内旅行、精品小团旅行等的方法很明显，加上暑假周期性的影响，对车市有了很大的促进。