6月19日,中国汽车流通协会从中国汽车流通协会获悉,中国汽车流通协会于6月18日对外公布了去年5月汽车经销商库存调查结果。 5月汽车经销商的综合库存系数比上年上升14%,比上个月下降18%,经销商的库存水平下降,但仍处于警戒线以上。

热点:5月汽车经销商库存水平仍位于警戒线以上

5月的库存系数比上个月下降,但与去年同期相比依然有上升趋势。 5月,五一期间举办了很多大型车展,提出了市场诉求。 但是,北方地区进入农忙期,农村客户的来店量开始减少。 一些顾客期待着7月1日的新政实施,看着买车。 有些制造商对经销商的驾驶任务量要求很严格,经销商的库存水平依然在警戒线以上。

热点:5月汽车经销商库存水平仍位于警戒线以上

5月,合资企业品牌、进口企业品牌和自主企业品牌的库存系数比上个月下降。 合资企业品牌库存系数为1.37,环比下降16%。 进口企业品牌库存系数为1.55,环比下降2%。 自主企业品牌库存系数为1.90,环比下降23%。 5月,进口企业品牌和自主企业品牌的库存水平在警戒线以上。

热点:5月汽车经销商库存水平仍位于警戒线以上

6月份开始炎热,预计顾客来店数量减少,汽车市场进入淡季,销售额下降。 但是,一些制造商为了冲刺半年的任务目标,向经销商提出任务要求,预计经销商的库存压力会变大。

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因此,中国汽车流通协会建议经销商依然根据现实情况,合理估计实际市场诉求,合理控制库存水平,防止库存压力过大,导致经营风险。

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