日前,据美国媒体报道,美国政府发表的相关政策并没有使美国汽车制造业受益,而是促使美国汽车行业的岗位越来越流向中国。

去年中美政府相互追加了回归关税,其中中国去年下半年开始对美国制造的汽车征收处罚关税。 之后,特朗普向美国公司施加压力,要求从中国撤退,停止从中国购买商品,但美国商会撤回了特朗普的呼吁。

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但是,伤害已经发生,据外部媒体报道,目前,报复关税越来越缺乏美国出口的汽车竞争力,通用、福特、宝马、奔驰等汽车制造商转移到中国的当地采购,美国汽车企业在中 这并没有达到特朗普政府当初想达到的目的。 另外,美国对中国制造的汽车零部件征收关税也增加了美国汽车制造商的生产价格,美国汽车领域夹在两侧关税之间。

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宝马企业发言人肯·; 根据火花,关税削弱宝马在美国生产销售汽车的竞争力后,结果来自美国的出口大幅减少,很可能对美国的投资和就业产生负面影响。 事实上,宝马去年计划将BMWx5的部分产能转移到中国沈阳,奔驰也计划在中国扩大国产化。 美国媒体认为,结果,美国政府的贸易政策相反,不仅没能保护美国汽车行业的就业,还促使就业流向中国。

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据美国政府统计,2019年美国向中国出口了约19.2万辆汽车,超过去年的16.4万辆,但明显低于去年的26.2万辆。 美国去年向中国市场出口了创纪录的31.4万辆汽车,这样的辉煌很难再现。

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注释:

去年,中国对美国生产的汽车征收了25%的关税,对美国生产的汽车零部件征收了5%的关税。 关税调整后,戴姆勒和特斯拉等企业调整了在中国的销售价格。 但事实上,关税受到伤害的不仅仅是美国公司,中国公司的出口状况也受到很大影响。 福特曾经发表声明说中美这两个重要经济必须合作以推进平衡和公平的贸易。 这恐怕是现在很多公司的声音。

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