热点：上汽11月销量：MINI EV不讲武德 上汽大众“耗子尾汁”

剩下的一个月里，上汽集团必须更加鞭策，努力接近年销售目标。

自从两天前遭受《人民日报》的艾特痛苦以来，江湖上已经没有了混元太极掌门人马保国的消息。 仔细想想，马保国的事情是因为过度使用娱乐而落入资本家的陷阱，成为收获流量的工具，被封杀是迟早的事。 换句话说，如果你想租恶俗上位，租黑红上位，我们不能助长这种风气。

只是有些人远离江湖，江湖还在传达他们的故事。 比如武德和鼠尾汁等在网上掀起风潮的金句，并不是马老师被k.o存档在大家的记忆中，反而越用越广。

这里也很符合上汽集团11月份的销售情况。

12月4日，上汽集团发布的最新产销速报。 数据显示，上汽11月销售整车64.4万辆，比上年同期58.2万辆，同比增长10.7%。 这也是上汽集团年6月以来最高的增长率。 可以说细节只是五菱宏光mini ev月销售额超过3.3万台这一点。 集团的海外表现明亮该公司的企业品牌比去年有所增长。

哦，不，除了上汽大众，我应该疏忽了。

同一个大盘，同一个大众

从整体上看，与领域趋势相似，上汽集团在6月恢复增长后，实现了全年最高的单月增加，上汽集团的多个板块也销量增长。

但是，销售额曾经占集团最大比例的上汽大众依然没能阻止下跌的势头。 数据公告显示，上汽大众11月销售16.2万辆，同比下跌21.9%，与9月和10月分别下跌1.2%和8%相比，下跌幅度进一步扩大。

上汽集团三大利润奶牛中，上汽大众11连跌，市场表现惨淡，除此之外，旗下其他两个合资板块的上汽通用和上汽通用五菱都在11月大幅增加。 数据显示，11月上汽通用销售同比增长39%，为16.6万辆。 上汽通用五菱比上年增长21.7%，销售了19.5万台。

从1-11月的累计销售台数来看，为上汽集团销售台数做出贡献的前三家车企的排名发生了变化。 迄今为止由上汽大众领导，今年1-11月，上汽通用五菱以135.87万台位居第一，上汽大众以134.8万台位居第二，上汽通用以127.4万台位居第三。

除此之外，上汽集团的自主板块表现均实现了正增长，上汽乘用车11月销售8万辆，同比增长27%。 上汽大通同比增长39.4%，销售了2.3万台。 在商用车板块上，上汽依维科、南京依维科、申沃客车1-11月的累计销量比上年增加。 在海外板块，上汽正大和名爵汽车印度有限企业到11月为止的销售额也在累积增长。

上汽大众的下跌出乎意料，去年平安夜，帕萨特冲突事件引起的安全公关危机，一石激起千层浪。 但是，11连的下跌和20%以上的下跌幅度确实令人意外，这曾经是上汽集团销售台数的最大贡献者，两年前上汽集团超过700万台时，许多车型领先销售的上汽大众，销售台数为206.5万台。

时隔两年发生了变化，公关危机和市场表现两方面都受损了。 上汽大众汽车销售有限企业总经理贾鸣镝此前接受媒体采访时预计，上汽大众企业品牌和柯达企业品牌今年将进行产品结构调整，大于市场整体跌幅

但是，无论是产品的大年，还是企业品牌的盘整期，1-11月的累计销售台数都是134.8万台&。 在同比下跌23.7%的背景下，11连跌的负担毕竟太重了，应该是鼠尾之吧。 从龙头车企业来看，没有比下跌幅度更大的车企业了。 一汽-大众累计销售台数为164.7万台，比上年增加( +0.6% )。 另外，从过去10个月的累计销售台数来看，两者的销售差已经达到了39万台。

不幸是接二连三的。 据说受小费供给不足的影响，上汽大众从12月4日开始停产，一汽大众也从本月初开始进入停产状态。 大众中国回答说，小费的供给受到了影响，但情况在传闻中并不严重，现在正在寻找应对方法。

但是，对上汽大众来说，好消息是销售额下降了，但其产品结构已经优化了。 例如，a+级车的销售额达到了62%，比去年同期上升了近2个百分点。 另外，在此期间，帕萨特重新申请了冲突成绩的全优。 从碰撞结果来看，改善的帕萨特a柱加强了，安全性也加强了。 另外，在中保研抽车检查的规则中，一部分客户质疑的不仅仅是检查车的问题。

无论现状如何，无论明年，无论市场火热的几何学，时隔一年，上汽大众都急于取得这一成绩。

mini ev成为现象，智己能否控制自己

除了上汽集团整体的变暖和上汽大众板块的老鼠尾汁以外，宏光mini ev需要不做武德的表现。 根据上汽通用五菱官方消息，宏光mini ev的销量达到33，094辆，环比增加60%，每天突破2,000辆，中国新能源汽车的销量也创下了记录。

到目前为止，宏光mini ev也是今年国内新能源市场中唯一的月销售额突破3万辆的车。

在超过3万的月销售台数中，个人顾客销售占96%以上，意味着平均每天有1100多名宏观光mini ev顾客。 其背后，映射着人们对移动困难、停车困难、移动价格高的现在，实用、方便、安全的私人移动的诉求是真实而庞大的。

你知道五菱宏光mini ev 11的11月销售额突破3w吗？ 的话题。 也就是说，Acerminiev在市场上的所有车企业都表现上了一课:并不是入门级市场没有机会。

在上汽通用五菱宏光mini ev的牵引下，新能源汽车板块呈现增长状态，当月上汽通用五菱新能源销量为36，070辆，环比增加21%。

另外，上汽集团的海外销售量也很突出。

今年下半年以来，上汽海外的销售额逐月增加。 11月上海汽车海外销量达到5.7万辆，比上年增加67.7%。 其中，自主企业品牌的海外销售台数比去年增加了114.3%，达到了4.5万台。 1月~11月，上汽海外销售额同比增长3.7%，达到32.2万辆。

另外，上汽集团新能源独立企业品牌智自己汽车也成立了。

11月26日晚，上汽集团、张江高科相继发表公告，表示由上汽集团、张江高科和恒旭资本三方共同出资成立上海元智能科技股份投资基金合作公司(有限合伙)。 三方预约出资总额72亿元，其中上汽集团53.99亿元，张江高科18亿元，恒旭资本0.01亿元。 根据出资比例，上汽将该基金占74.986%； 张江高科占25%； 恒旭资本持有0.014%。

从领域层面看，国内自主企业品牌在高端电动汽车行业再次开始尝试突破根据国内电动汽车产业链自主完善的特点和网络科技ai的技术特点，自主企业品牌在电动汽车行业是高端企业品牌

另外，对上汽集团来说，一个是应对电动化的里子，与这两大巨头合作，创立了智己汽车，在头部公司的协同效应也有望进一步提高在新能源汽车行业的竞争力。 对于智己汽车今后能否控制自己快速发展的道路，需要时间的检查。

年已经只剩下最后一个月了，上汽集团11个月前的累计销量达到了485.4万辆，可能很难实现上汽集团官方年初公布的每年600万辆目标。 剩下的一个月里，上汽集团必须更加鞭策，努力接近年销售目标。

鞭子，嗯~，我想念马老师的松活弹挥动闪电鞭子。