热点：销量下降价钱上升 马自达第二财季亏损22亿日元

马自达当地时间8月31日公布了本年度(年4月1日至2019年3月31日)第二季度( 7月1日至9月30日)的财务报告。 根据财务报告，受全球销售额下降、日本停产和不利的外汇汇率、美国零售网络改革投资增加等因素的影响，马自达第二季度的损失为22亿日元( 1940万美元)。

今年7~9月，马自达的净利润从86%暴跌38亿日元( 3340万美元)。 纯销售额为8560亿日元( 75.3亿美元)，与去年同期基本持平，同期的世界零售量从3%减少了39.2，000台，北美、中国、日本等市场惨淡。

马自达的销售额下降是因为日本地区因暴雨供给中断，销售额减少了22，000台，马自达在销售额和生产方面损失了180亿日元( 1.583亿美元)。 增加的激励措施进一步削弱了盈利能力。 另外，汇率的影响减少了62亿日元( 5450万美元)的利润，美国零售互联网的改造消耗了50亿日元( 4400万美元)。

上年度马自达的纯销售额比上年同期增加725亿日元( 4.4% )，为1.729兆日元。 营业收入比上年同期减少456亿日元，为309亿日元( 59.6% )。 归属于母企业的全部纯利润比上年同期减少61.5%，为244亿日元。

从地区来看，北美地区第二季度的零售量从5%减少了106，000辆。 该地区本年度上半年的营业利润从80%上升了229亿日元( 2.014亿美元)。 欧洲地区第二季度的零售销售台数维持在68，000台，上半年的营业利润从69%增加了61亿日元( 5370万美元)。

今年6月就任的CEO Akira Maru Moto说，刺激马自达在美国市场的成长是主要任务。 因此，marumoto希望加强马自达在美国的网络销售互联网，完全利用与丰田的密切合作关系。

马自达正在和丰田共同在阿拉巴马州建设工厂。 这家16亿美元的工厂计划于2021年开始生产，为马自达增加15万辆生产能力，专业生产销售给美国市场的新跨界车。 马自达预测，新工厂生产后，美国地区的汽车销量将大幅上升，在世界范围内也将上升到200万辆，超过迄今为止预想的170万辆。

根据上年度的业绩，马自达下调了本年度的收益预期:年营业利润将从52%下降700亿日元( 6.158亿美元)，预计超过此前预想的28%的下跌幅度。 净利润从55%下跌500亿日元( 4.398亿美元)，超过此前预计的29%的下跌幅度。 世界零售量从1%减少162万辆，北美地区的销售额达到434，000辆左右，欧洲地区的销售额稳定在270，000辆。