热点：“不务正业”的跨界造车公司大盘点

近年来，随着新能源汽车的迅速发展，造车已经成为一大热点。 除了以前传来的汽车企业迅速发展新能源汽车外，很多原本与汽车产业几乎没有关系的公司也进入了制造汽车的热点领域。 你今天不做什么业务而谈制造车的公司？ 我相信其中有些公司绝对会让你吃惊。

苹果的公司

随着以前传来的燃料车处于劣势，新能源汽车得到了空前的迅速发展。 新能源车在自动驾驶、智能车等方面具有天然的特征，苹果也能更好地发挥其专业能力。 当然除了技术考虑外，苹果制造车的主要原因是巨大的经济好处。

苹果公司现在是首席执行官蒂姆·； 库克

年苹果公司正式发布了iosinthecar计划，立即成立了名为carplay的空壳牌公司carplayenterprises，其首要目的是提交carplay的商标申请。 年初苹果宣布将iosinthecar正式改名为carplay，并与多家汽车制造商合作。

同年，苹果企业的名为projecttitan的项目浮出水面，苹果对此予以否定，承认专注于自动驾驶技术的开发。 最近，原特斯拉的3号角色dougfield正式更新了自己在linkedin上的身份新闻后，他的最新title被显示为苹果SPG ( SPG )，苹果也再次成为焦点。

作为世界首屈一指的科技企业，苹果企业的产品和技术一直在领域处于领先地位，其创新的企业理念也是汽车产品最受期待的。 对苹果来说，其强大的技术储备并不难制造汽车，但未来苹果汽车产品将以什么形式诞生备受关注。 无论是自制工厂还是iphone的代理模式，对苹果都是前所未有的挑战。

格力集团

格力已经不是第一次了。 迄今为止格力从未涉足手机行业。 年格力推出了手机企业品牌。 年格力手机已经推出了三种高端智能手机。 但是，这次跨界对格力来说很难成功，品牌的曝光度和销量都与格力在电气领域的领导地位非常不一致。

与苹果把口罩藏起来做车不同，格力造车已经被证实，实际上正在进展。 到目前为止，格力ceo董明珠为珠海银隆新能源企业提供资金，成为第二大股东。 银隆汽车可能不为一般客人所知，生产的新能源巴士已经走在大街小巷里了。

银隆的第一款轿车产品迄今为止发表了申报图，新车的外观是硬地霸天虎，巨大的直瀑式吸气格栅与前灯一体化。 车侧和车后部的线简洁平坦，整齐设计的肌肉感足够。 新车的车身尺寸叫4771×。 1870×； 1828mm，轴间距离2790mm。 动力方面，官方没有发表具体的动力新闻，新车使用钛酸锂电池，最高时速为120km，最大行驶距离超过200km。

格力再次跨境相信大家不太看好，迄今为止手机行业的失败已经蒙上了阴影。 董小姐的各种发言确实有很大的低落，但建立成功的公司家决不会进入没有自信的行业，由于强大的格力帝国和银隆在电池行业的技术储备，格力造车可能会成为黑马。

五谷液集团

五谷液集团有限企业的前身是50年代初几家古传酿酒厂共同创办的中国专卖企业四川省宜宾酒厂，1959年正式命名为宜宾五谷液酒厂，1998年改建为四川省宜宾五谷液集团有限企业。

五谷液集团其实早就打算进入汽车领域了，但据说没有好的契机。 年初，五谷液集团收购奇瑞凯翼汽车的部分股份，从此五谷液正式涉足汽车领域。 收购了股票，五谷液集团的李曙光会长在股东大会上确定五谷液不打算造车。 事实上，五谷液集团四川省宜宾普什集团有限企业只有凯翼汽车0.5%的所有权。

凯翼x5

作为中国最有名的酒厂之一，多年的快速发展使五粮液集团在酿酒方面积累了强大的产业基础，该集团的业务板块结构也多元化，特别是在机械加工方面具有很强的实力。 凯翼企业品牌整体实力薄弱，但五粮液想迅速发展到新的高度并不难，五粮液官方表示自己没有制定汽车计划，收购股票是纯粹的商业行为，将来五粮液集团对汽车板块将是新的