热点：比亚迪新能源第三季度净利润锐降88.58%

10月29日，比亚迪发布了2019年第三季度财务报告，数据显示，2019年第三季度，比亚迪实现营业收入316.38亿元，同比下跌9.17%。 归属于上市公司的股东净利润为1.20亿元，比上年同期减少88.58%。 第三季度实现的营业收入比上年同期增长5.44%，为938.22亿元。 归属于上市公司的股东净利润为15.74亿元，比上年同期增长3.09%。

值得注意的是，比亚迪第三季度最近三年来首次增长。 年，比亚迪第三季度净利润同比增长86.82%。 年和年，前三季度净利润同比下跌23.82%和45.3%。 另外，今年第三季度的表现也远远不及上半年的表现。 今年上半年，比亚迪企业营业收入621.84亿元，同比增长14.84亿元，上市企业股东净利润14.55亿元，同比增长203.61%。

根据销售额数据，今年第三季度比亚迪的累计销售额比上年减少4.49%，为33.58万辆。 其中，新能源汽车累计销量比上年增加34.31%，为192620辆。 燃料车的累计销量比上年同期减少31.22%，为143175辆。 2019年比亚迪汽车销量目标为65万辆，其中新能源汽车为42万辆。 到9月末为止，比亚迪销售目标达成率为51.66%，新能源汽车销售目标达成率为79.95%。

从销售额数据来看，比亚迪新能源汽车的增长情况比以前传来的燃料车快得多，但如果比亚迪新能源汽车的销售额高速增加，净利润就会下降，与销售额增加的趋势完全相反。 比亚迪对此预计，主要受新能源汽车补贴倒退和产品销售结构变化的影响，2019年全年净利润为15.84-17.74亿元，比去年同期减少36.19%至43.03%。 也就是说，预计第四季度的净利润将比第三季度再次下跌。

总结起来，BYD在汽车事业中的销售额略有下降，但在领域内超过了平均水平，新能源汽车在中国市场的销售额也一直名列前茅。

中汽协公布的9月新能源汽车排行榜前10款车型中，比亚迪有4款，分别是比亚迪元ev、比亚迪宋pro、比亚迪e2、比亚迪唐dm。 值得一提的是，比亚迪宋pro自7月发售以来很受欢迎，8月和9月的销售额分别是12716台和15039台。

前三季度净利润增长幅度下降，但依然增加。 在业界内，比亚迪第三季度的利润增加被认为与新能源汽车补贴有一定的关系。

今年第三季度，比亚迪累计收到政府补贴10.42亿元。 工信部10月12日在《关于年度新能源汽车宣传应用辅助资金清算审查情况的公示》中宣布，BYD审查合格的金额为31.59亿元。 企业在公告中表示，这次补助资金清算的回收将加快企业应收账款的周转，提高企业现金流，进一步减少利息支出，降低财务费用和企业资产的负债率。

从现在的汽车市场来看，受国家和新能源汽车补贴后退的影响，汽车市场依然处于下跌状态。 中国汽车协会助理秘书长徐海东认为车市的前途不容乐观。 整体来看，汽车市场环境没有真正变暖，预计明年也会下跌。