热点：大排量发动机终结 全新宝马7系或将全面降排

随着环境限制的严格，世界汽车企业正在加速推进电动化，另外，大容量发动机也被小容量增压发动机取代。 市场上v6、v8、甚至w12发动机的车型越来越少，取而代之的是通过油、电混合、纯电等新能源方法，降低公司的排放值，避免巨额罚款。

在这样的潮流中，一点大容量发动机车也注定要被淘汰。 最近有消息称，宝马正在考虑全面降级新一代旗舰7，放弃v8和v12发动机，同时发售电动版。

根据外媒BMW的博客，BMW7系的替代车系没有v8和v12发动机，使用3.0t串联6缸涡轮增压发动机+电动机的动力配置。 据说这种配置将是新一代宝马7系的最高动力配置。

现在现金宝马7系最高规格是搭载6.6t v12发动机的m760li机型，售价242.8万元。 其次是搭载4.4t v8发动机和4.0t v8发动机的车型。 配置得比较低的是3.0t l6和2.0t气缸车。

如果外媒体爆炸属实，现金宝马7系搭载的v12、v8引擎将消失，3.0t l6机型将增加插电式混合动力系统，动力输出规格将达到566马力和800牛·。 大米。

另外，新一代宝马7系列将发售纯电动版。 据宝马博客报道，新一代纯电动宝马7系列正在开发中，内部代码为i7，续航距离预计超过434英里( 700公里)。

外媒预计新一代宝马7系将于2021年末或2022年初投入市场。

作为豪华企业品牌的旗舰机型，宝马7最先推出了小排放量2.0t机型。 当时，受到很多网民的悲惨喷雾，奔驰s级也马上宣布加入。 现在，音频a8还没有发布更多的小排量2.0t模式，随着宝马废除大容量车，小容量和电动化将成为将来的主流，大容量发动机时代将很快结束。

另外，在大众化市场上，应用三缸发动机的大规模普及，电动化的趋势加快，顾客也必须接受市场化趋势的进化。