热点：车企转型生产口罩很意外？其实一直都这么给力

中国汽车信息网的新闻瘟疫本来就打破了热闹和平的气氛。 武汉封城那天，社会各界参加了这场没有硝烟的战争。

作为资金和人员都高度集中的汽车领域，站在了支援新型冠状病毒疫情预防管理的前列。

但是随着疫情的持续扩散，疫源武汉和湖北省一直面临着非常严峻的物资短缺问题，因此在实施了捐款、捐赠物、救护车改造等多种援助形式后，车企开始通过改造其生产线的方法，转型口罩生产。

至今为止，内衣和纸尿布等公司开始生产口罩，但对于汽车企业突然转型，很多人相信会有点无知。

虽然看起来八竿打不动，但实际上有很大的起源，聚丙烯是两者的桥梁。 作为生产汽车隔音棉的原材料之一，聚丙烯也是生产口罩的原材料之一。

基于这样的条件，车企发生了变革。

经常变革生产口罩的汽车公司。

作为生产口罩的第一家车企业，上汽通用五菱联合生产了nvh遮音棉等高分子材料的供应商德福德及其零部件的高新技术企业，将消音棉生产线变更为口罩生产线。

2月9日，随着上汽通用五菱联合供应商生产的前20万只口罩的顺利下线，汽车产业再次用实际行动表示了领域负责人和国家感情。

汽船刮谈表示，项目从提出想法到进入具体实施阶段只消费了不到5天。 根据项目建设计划，洁净室由广西建设集团负责改建，计划在本月内建设并采用。

这个项目共计设置了12条口罩生产线，其中4条是n95口罩生产线，8条是通常的医疗用防护口罩生产线，预计每天的产量在170万个以上。

除了上汽通用五菱，比亚迪汽车也加入了这次变革。 但是，与上汽通用五菱紧急生产的方法不同，比亚迪将改变新的经营范围。

企业调查数据显示，BYD精密制造有限企业于2月7日变更了公司的经营范围，医疗器械、工业防护用品的开发、生产、销售进入了公司的新经营范围。

除了口罩，比亚迪还追加了消毒液产品的开发、生产、销售等。 根据比亚迪方面的消息，口罩和消毒液预计在2月17日前量产发货，口罩的生产能力到本月末将达到500万头/日，消毒液的生产能力到疫病的缓和和消除将达到5万根/日。

面对新冠肺炎疫情医疗防护物资严重不足的情况，广汽集团、开沃新能源汽车集团也开始研究建设加工生产口罩的设备和生产线的方案。

以五菱、比亚迪、广汽为代表的制造公司，在短时间内实现了生产的诉求，体现了公司高效的资源整合能力。 作为国民经济的支柱产业，汽车产业在关键时刻体现了领域负责和国家宝贝的地位。

其实汽车公司历史以来就是国家重器

其实这并不是汽车产业第一次越过边境，二战期间，美国汽车制造商集体生产过军事武器。

1941年12月，日本袭击珍珠港后，美国上下空前团结在一起，当时所有工厂都在准备战争。 对大规模流水线作业已经很轻很熟练的汽车工业来说，坦克的生产使用了第一时间。

作为美国二战中的重要武器生产公司，通用汽车在1940年至1945年期间向美军提供了枪、火炮、汽车、飞机、坦克、军舰等123亿美元的战术物资。

军需产业也有福特，但在第二次世界大战中，福特承担了所有b24轰炸机的发动机生产和近一半的飞机机体生产。 福特柳溪工厂每63分钟使b-24解放者的重型轰炸机离线，高峰时间月产量达到650架，这样强大的生产能力是福特在1913年第一次建立工业生产线。

另外，克莱斯勒企业也生产了4万辆坦克，占美国坦克总产量的一半，占日本第二次世界大战整体产量的8倍。

可以说日本和德国的战败激起不了美国汽车制造商的波澜。

在第二次世界大战中，动员了各国的工业公司，作为轴心国的领导人，德国也不例外。 奔驰、宝马和保时捷也同样成了德军的支柱。

其中，奔驰最有名的产品是闪电战主力3号突击炮。 该3号坦克车身改良的冲锋炮具有低车身和强火力，同时产量巨大。 在第二次世界大战中，被第三号突击炮摧毁的坦克数量超过了2万辆。

同样，担负德军武器装备的是宝马。 除战斗机、轰炸机、运输机外，最有名的是ju-88俯冲轰炸机，采用了来自宝马宝马801的发动机。

由此可见，汽车产业对一个国家很重要。

总结:经过一百多年的迅速发展和发展，汽车工业已经迅速发展成为综合产业。 根据相关的统计资料，汽车可以涉及100多个工业部门，对工业的影响率达到20%。

基于这样的特征，可以将汽车产业切换为多角色。 可以说汽车产业不仅是国民经济的支柱产业，也是体现国家竞争力的象征产业。 而且，在这场没有硝烟的瘟疫战中，我国汽车产业更显示了原来的负责人。