热点：SUV市场销量下滑 斯柯达SUV车逆市上扬靠什么

中国汽车信息网新闻近两年，中国整体汽车市场进入微增长态势，但suv市场依然在高温下没有衰退，到了年，suv车的市场保有量突破1000万辆，几乎与汽车市场脱颖而出 但是，进入后，到目前为止处于高速增长时间的suv市场上出现了急刹车。

随着增速放缓和国民成本理念的升级，整个suv市场的竞争加剧，优胜劣汰的趋势也越来越明显。 在这样的大环境中，以可靠性高的著称的德系suv成为了客户的优先事项之一，热度也在上升。 其中，柯达企业品牌以suv家族的明亮眼光表现，成功地在中国市场迎来了第二个春天。

年对柯达企业品牌有重要的意义。 这是因为不仅在进入中国10周年的时候，还通过科迪亚克的发售，宣布了企业品牌suv产品攻势的帷幕正式拉开。

现在中国早就成了柯达世界上最大的单一市场。 在过去十年里，柯达的全球销售额增加了一倍。 其中，中国市场的贡献是必不可少的。 而且为了进一步创新这个记录，柯达要学会如何更好地吸引中国顾客的心。

完整的产品布局，获得了最受欢迎的市场。

考虑到中国客户对suv产品的热情，柯达理解只有yeti单一车型的战斗是不行的。 因此，加强suv产品的攻势是实现柯达在中国投资和业务增长的关键。 科迪亚克是这场攻势的急先锋。

除此之外，中国客人在细分市场的需求发生了变化，专业性逐渐变大成为主流，柯达今年又推出了可可和漫画两种精品suv模式，进一步丰富了suv家族的布局，另外，柯达还推出了suv

其实可以打这场优胜劣汰的攻防战。 柯达决不是使用了层叠产品那样勇敢的战术。 柯家班的三兄弟中，科珞克和科米克都定位于紧凑级suv。 科迪克是中型suv，但其入门车的价格也完全有大热的资格。 我们可以看到，柯达已经做好了获得现在竞争最激烈、诉求最多的紧凑suv市场的准备。

另外说到价格，这三辆车的售价区间基本上是无缝的。 这样做最直接的好处是，客户在买车时，不是把它们分解成三个单一的车来看，而是形成整体车的系统，使选择更丰富、冷静，自然就能更好地提高整体销售额。

继承家族基因但性格鲜明的产品特征

对任何企业品牌来说，精心的产品布局和计划都是一个方面，最终是想让客户买东西还是用产品的实力来谈谈？

以往，柯达产品特有的德系工艺、大空之间、高性价比、优异的油耗受到了客户的好评。 现在，这三个suv家族产品不仅继承了这些高质量的特征，新的家族式水晶切割设计也提供了脱胎换骨的感觉体验。

3辆车在造型上络绎不绝，大尺寸的直瀑式吸气格栅具有视觉冲击力，像水晶切割一样的线一边给车身施加张力，一边形成纤细的雕刻感。 在颜值大打折扣的今天，下一代斯科达克suv家族已经不在下风，可以说比各自的竞争车更有特色。

当然，根据位置的不同，它们之间也有鲜明的特征。 例如，科迪亚克提供了5台和7台两个版本，动力性能很强，0-100km/h的加速只需要7.5秒，但100公里的综合油耗将降低到6.8l。 此外，加上1.17㎡全景大天窗和许多智能技术配置，很受家庭客户，特别是多个孩子的家庭欢迎。

柯默克在产品力建模中主要平衡实用。 刚毅硬朗的造型设计不仅很符合顾客对suv外形的期待，在车身尺寸、动力油耗方面也比同级别的车有更好的特点。 另外，前方安全支援系统、盲点监视、带步行停止功能的acc自适应巡航、智能疲劳警报、全led前灯等装备的加入也进一步增强了竞争力。

作为柯达suv攻势的最新成员，漫画以入门级紧凑型suv市场为中心，10.99-13.09万元的售价无疑也成为市场上性价比最高的欧系suv之一。 有趣的是，漫画还汇集了全系标配的8英寸大画面，成为智随互联系统，优秀的交通工具空之间和原汁原味的德系操作感也给第一次买车的年轻人带来了魅力。

销售额约占5成，suv攻势风气很好

在这三兄弟的基础上，柯达把巨大的实用性和专业精致的质量感非常完美地融合在一起，感动客户似乎是有道理的，这也可以说是实际上对数据做出了反应。

数据显示，今年上半年，柯达suv的销售额约占总销售额的3成，远远超过去年同期的11%。 到了今年8月，柯达这3个suv的单月销售额比例也接近企业品牌整体的约5成。

由此可见，国内客户对suv车依然很喜欢。 只是让这种爱表现得更合理，只有不断向精品化方向迅速发展的产品才能得到他们的青睐。 例如，斯科达克。

现在市场承认了suv产品攻势的正确性，在这种势头的推动下，我相信很难实现在中国年汽车销量翻倍的目标。 当然，对客户来说，这可能是其中最值得期待的过程。