热点：经销商彻夜难眠 东风悦达起亚停止金融贴息

中国汽车情报网新型冠状病毒了肺炎疫情，汽车企业压倒了各大经销商，但3月6日东风金融企业发布的通知是东风悦达起亚经销商彻夜未眠。 据东风金融报道，在拒绝东风悦达起亚提出的返利支持后，决定当天暂停东风悦达起亚的零售金融折扣业务。

根据网上东风金融企业经销商的内部公告，东风金融接到东风悦达起亚的通知，从年3月开始，在保持现在的利率和经销商的商业支持力一定的情况下，东风金融要求根据实际申报收入为东风悦达起亚带来利益 东风金融表示，由于金融市场的相应变化，东风企业处于这次疫情的影响中间，企业融资价格明显上涨，终端客户的预期风险也明显上升。 这本来就保持了极低水平的折扣率，保障了经销商的商业支持力度，因此没能为东风悦达起亚提供返利支持。

东风金融最后根据以上情况做出了困难的决定，表示从年3月7日开始停止执行东风悦达起亚企业品牌零售金融折扣产品，在后期政策调整和资金价格、风险等因素明确后启动折扣产品。

以上决定是不得已的，东风金融说。

根据资料，东风金融是东风集团建设的专用汽车金融平台，为购买东风风神、东风本田、东风悦达起亚、东风裕隆、东风风行、东风小康汽车的顾客提供金融服务。

对东风悦达起亚来说，正式暂停金融折扣的支持政策，肯定在经销商的网上宣传和顾客选择上有困难。 目前，客户购车首要考虑的是分期付款的方式。 这是因为提供灵活的金融方案是现在汽车经销商的第一宣传手段，官方金融补助金的方法更受顾客欢迎。 金融折扣是指顾客分期付款购买汽车时，不需要向顾客支付部分利息或全部利息，该利息由制造商或金融企业支付，产生了低利率、零利率的金融政策支持方案。

特别是在现在疫情过后的购车环境中，客户更谨慎，倾向于享受官方金融折扣的购车方法，可以获得低利率或免费购车的优惠。 现在如果经销商没有得到充分的金融政策支持，顾客宣传的难度就会增加。

根据中国船员联合会的数据报告，国内汽车市预计1月乘用车销量同比减少20.4%，2月同比减少80%，创汽车市史上最大跌幅，3月汽车市的预期也不乐观。 在这种情况下，经销商必须依靠制造商和官方提供的金融支持政策，刺激客户购买汽车。

但是，关于东风金融也将降低公司的风险。 与受疫情影响去年2月无法正常偿还的顾客相比，东风金融已经将偿还延期到2月29日，在此期间逾期不报告个人征信记录。

作为中国市场上的二线合资企业品牌，东风悦达起亚最近两年的生存状态非常困难。 除了外部因素的影响，企业品牌定位不明确，车型竞争力不足，企业品牌溢价下降等，东风悦达使亚市场的表现倒退。

数据显示，东风悦达起亚2019年销售28.9万辆，同比下跌22%。 进入今年以来，车市环境严峻，受疫情影响，东风悦达起亚依然受到重压，其中2月份批发只有1000台。

李峰就任东风悦达起亚总经理的这半年间，该企业以恢复经销商的市场前景为重点，在去年12月的经销商投资者座谈会上，最终有22家退网和停业的经销商签署了重启协议。 东风悦达起亚认为经销商渠道的作用日益明显，希望通过优化渠道运营，促进汽车销量的增加。 李峰说，大部分经销商将实现盈利的目标。

东风悦达起亚对年份的展望是，公司的目标是将10万元以上的车型总量比例提到75%以上。 经销商的收益面提高到80%以上，使全新一代k5在9月顺利发售。

销售额持续下降，加上市场的不明确，经销商的日子变得不稳定。 本来疫情爆发后，车市进入了缓慢的复苏阶段，政府无疑突然切断了金融折扣政策，加强了东风悦达起亚经销商的市场不安。