热点：特斯拉对小鹏杀意已决？

彭先生和特斯拉的自动驾驶纠纷迎来了新的进展。

4月25日，根据彭伯格新闻发文，特斯拉要求法官向小鹏汽车公开自动驾驶的源代码，传递硬盘图像，让员工(曹光植)接受采访。 小鹏第2号量产车p7上市之际( 4月27日)，特斯拉对小鹏汽车进行了谴责，背后的动机真的很有趣。

面对特斯拉的要求，小鹏汽车并不像往常那样妥协，而是选择正面刚，坚决依法答辩，严厉拒绝特斯拉提出的很多无理要求，例如向小鹏汽车提供所有源代码等。

不管特斯拉这次发难鹏的动机如何，关于这一年事件的迅速发展状况和最近的各种线索，事件的疑惑似乎越来越明显。

疑云重重

时间回顾去年3月21日，特斯拉向小鹏汽车员工曹光植(前特斯拉员工)提起诉讼，指控他窃取了特斯拉自动驾驶平台autopilot辅助驾驶功能的相关源代码，并提供给小鹏汽车。

当然，这是特斯拉的一面之词，要知道事件的完全脉络，必须考虑事件被告方的曹光植和相关人员小鹏汽车的很多话。

随着持续的迅速发展，曹光植承认将特斯拉自动坑的相关代码放入自己的icloud账户。

特斯拉表示，曹光植总共有30多万个(曹光植否定了这个数据，但也没有提供新的数据)在与autopilot相关的文件和目录中。 但是在从特斯拉离职之前，曹光植已经删除了近12万份文件，切断了自己的icloud账户，在辞职的最后一天清除了浏览器的履历。

但是曹光植否认有不当行为。 换句话说，根据曹光植的职业认识，这些操作都是正常的行为，不是违法的。

确实，据相关媒体报道，特斯拉允许员工在自己的个别设备上放置与员工相关的消息，包括机密新闻和机密新闻。 由此可见，曹光植似乎也不违法吗？

比较特斯拉对曹光植的诉讼，作为新东家，小鹏汽车当然不能忽视。 曹光植入职前后，没有发现任何特斯拉可能主张的违反行为。

声明1

另外，小鹏汽车董事长何小鹏也就此发言: tesla和小鹏汽车都是创新企业，都是比较自动驾驶自主开发，只有竞争才能使技术进步，使客户受益(比如我们马上自动驻守ota升级。

这次诉讼给小鹏汽车企业品牌造成了一定的损伤(比如特斯拉单方面认为曹光植对小鹏汽车采用代码，但到今天为止没有证据表明后者实际被采用了，这不是诽谤吗？ 小鹏汽车亲自提供曹光植的计算机备份，邀请第三方调查企业进行取证(声明2 )。

取证结果显示，其法证调查、拆除没有迹象表明特斯拉的源代码、商业秘密或受保护的秘密消息已转发给企业及其系统。 应该说这个结果直接打破了特斯拉向法院起诉曹光植在小鹏汽车上采用特斯拉代码的诉讼。 当然，也有人怀疑这个第三者的取证是否可靠。

曹光植给领英的个别消息

需要注意的是，在这次事件中，很多人认为小鹏汽车是被告，后者受到了无端的谴责。 其实，事件的被告是曹光植本人，不是小鹏汽车。 当然，作为被告的在职企业，小鹏汽车也不可避免地受到波及，因此在今年的调查取证中，小鹏汽车表现出了积极合作的态度。

但是，从彭伯格新闻的这次报道来看，小鹏汽车的积极合作似乎没能恢复特斯拉的满意度，后者又提出了新的要求，如文案开头所示。

特斯拉变化技

如果不是特斯拉再次提出新的要求，这个事件可能已经成为历史。 看了这次对决，幸好没有变成云烟，只能感叹。

声明2

据彭伯格新闻报道，特斯拉除了让曹光植和小鹏汽车继续发生难关外，曹光植的共同点是要求小鹏汽车为表现出就业意向的苹果前员工提供相关情况。

根据特斯拉的说明，这两件事件的相似性越大，就越不可能把这些相似性单纯视为偶然，也很可能是计划和协调的结果。

是的，特斯拉要求苹果前员工提供消息。 关于这个神秘的操作，小鹏汽车美国企业发言人说特斯拉试图把两名中国工程师联系起来的是&lsquo。 推销推测和成见。 彭先生车的强硬发声可以看出特斯拉手上没有石锤的证据。

因此，我们可以理解特斯拉为什么要向小鹏汽车提供自动驾驶源代码。 只是，自动驾驶是未来汽车最核心的技术之一，小鹏汽车如何才能把源代码交给特斯拉？ 而且谁能保证这不是正大光明的盗窃行为？

所以，在听到特斯拉这个无理要求后，小鹏汽车美国发言人说特斯拉的最新要求越境，从我们的知识产权中寻找特斯拉的条款，中途试图用歪曲和含沙射影的方法抹杀我们。

回顾这一年的诉讼经过，符合特斯拉的要求，小鹏汽车在声明中直言不讳，在诉讼开始的一年间，特斯拉强烈表现的所有尝试并不是试图事实上处理与曹博士的法律案件，而是对年轻同行竞争对手的明显欺凌行为

我们可以看到，事态在小鹏汽车方面向有利的方向迅速发展，但最终还没有达到法庭级别，有些老太太可能各自有道理。 这个案件的发票听证会现在定于5月在旧金山联邦法院举行，届时应该有一些实质性的进展。

真相大预测

但是，并不妨碍事前研究事件的真相。

通常，汽车工程师从一家车企跳槽到另一家车企，带文件是非常普遍的现象，问题的关键是是将现有技术直接应用于后续产品还是重新包装再采用。

不同手段的性质不同。

关于这件事，曹光植是否直接在小鹏汽车上采用特斯拉的源代码？ 这是本案的关键。 现在有一些线索。

1、年12月12日，使用xpilot l2.5自动驾驶系统技术的小鹏g3正式上市。 那时曹光植刚来面试小鹏汽车，意味着在曹光植加盟小鹏汽车之前，小鹏xp系统已经开发出来了。

2 .小鹏汽车在声明中说，曹光植入职前后没有发现特斯拉主张的任何违反行为。 (声明1 )

3 .小鹏汽车雇佣了第三方调查企业。 其法证调查、拆除没有迹象表明特斯拉的源代码、商业秘密或受保护的秘密消息已转发给企业及其系统。 (声明2 )

由此可知，小鹏汽车的自动驾驶系统没有特斯拉自动驾驶源代码。 当然，特斯拉不相信。 否则，没有人建议彭先生的车提供源代码。

明明知道把特斯拉的源代码直接用于小鹏汽车是违法行为，曹光植却越直接复制使用越傻吗？ 作为被特斯拉提升为科学家的工程师，这种可能性微乎其微。

另外，即使曹光植就那样拿走了，特斯拉的代码如何才能适合小鹏汽车的自动驾驶系统呢？ 代码的语言和风格怎么搭配？

所以，我认为彭自动驾驶系统的大致率是没有特斯拉源代码的。 退一步来说，我们假设有，那也只是有比较相似的算法，句子一定会重新汇编。 那样的行为不是违法的。

再深入考虑一下吧。 一般来说，有汽车的硬件和软件是相互联系的说法。 如果小鹏汽车使用特斯拉ap系统的源代码，意味着小鹏汽车xp系统的硬件也和特斯拉类似。

但是，从上图可以看出，小鹏汽车xp系统和特斯拉的ap系统使用了完全不同的硬件计划，软件组当然也不一样。

如果进一步聚焦曹光植负责的感知行业。 这样，小鹏汽车xp与特斯拉ap的使用方案不同，后者不仅落后于前者，如果小鹏偷特斯拉自动驾驶技术，可能会更荒唐。

当然，这些只是推测。 真相为什么必须等到5月份的法庭判决？

关于这件事，小鹏汽车认为这是特斯拉对同行竞争对手的欺凌行为。 后者真的不打算处理和曹光植被告的法律案件，因为抓住相关人员小鹏汽车不放。

特斯拉的真正目的是什么？ 某自动驾驶圈的老手向记者坦白说“要杀鸡儆猴”。

随着智能电动汽车时代的迅速到来，包括大众汽车和丰田在内的汽车巨头开始对驾驶辅助相关的软件工程师表现出强烈的渴望。 去年年底以来，与大众i.d3软件危机相关的信息层出不穷。

特斯拉作为智能电动汽车的先驱，已经聚集了很多相关工程师，此时自然会成为其他车企挖角的对象。 以卷入本案的方小鹏汽车为例，特斯拉统计了企业至少5名工程师去小鹏汽车&hellip。 &hellip；

据此特斯拉必须行动，即使这种行为不断持续也要警告。

特斯拉的杀机似乎决定了，何小鹏去年轻言包括人才流动、中美高端人才流动在内在公司之间是正常的行为，用这样的方法降低人才流动，不如考虑提高公司内部人才竞争力的方法。