热点：外媒：日产汽车将专注于中国、日本等市场

据路透社报道，日产汽车正在计划应对企业近年来的动乱和原会长卡洛斯·的新的迅速发展计划。 戈恩被捕后留下的很多问题。 日产汽车的集中资源以中国、日本、美国市场为重点，有可能于5月28日正式公布。

这不仅仅是价格节约计划，重要的是谋求运营的合理化，重新定义经营要点，集中构筑。 新战术处理日产前ceo戈恩过度扩张的问题。 戈恩负责日产汽车时，为了扩大日产汽车的销售量和市场，采取了大幅度折扣等价格交换战略，损害了企业的品牌价值，导致了日产的廉价化。

相关人士表示，新计划集中在美国、中国、日本市场和相关产品和技术，但不会完全撤出其他市场，维持欧洲和亚洲市场的运营，但会简化产品。 另外，日产汽车计划在今后3年内发售6种新车型或再设计车型，在中国市场，新计划更具体地为中国顾客设计车型，在中国销售的启辰企业品牌为了更好地应对众多国内企业品牌的竞争而重新定位

去年7月，日产从英国在西班牙、墨西哥、印度、印度尼西亚等工厂解雇了1.25万人，将生产能力和产品线削减10%。 日产汽车今年3月宣布正式撤出印度尼西亚市场，主要原因是当地的销售额低迷。 该企业在印度尼西亚有两个工厂，每年可生产约25万台，最先生产低端企业品牌达特森。

日产汽车的三大市场，中国市场不断恢复，但美国市场和日本市场都不乐观。 世界第二大美国市场的销售低迷，受新冠肺炎疫情的影响，日产汽车2019年度的损失额有可能从850亿日元达到950亿日元，时隔11年再次出现损失。

在日本国内市场，日产汽车预计5月将日本工厂的生产能力控制在1.34万台，而去年5月的产量是6.1万台。 减产计划持续到6月，6月日产汽车产量下降到3.37万辆，比此前计划的5.93万辆下降43%。

受疫情影响，2019年度( 2019年4月~年3月)日产汽车的全球汽车销量从13.2%减少479.16万辆，是日产汽车9年来销量最少的，7年来首次低于500万辆。 根据疫情对企业经营的影响，日产汽车预计到2021年3月为止本年度的营业损失，本年度的营业损失最大为450亿日元(约4.2亿美元)，纯损失为950亿日元。