热点：恒大动力副总裁离职曝：房地产造车模式难成功

恒大动力科技集团常务副总裁吕超在WeChat的力矩发布动态中说自己于4月24日正式离开恒大，表明在动态中恒大退休后能妥善解决之前与湖北泰特机电的收购金等有关。 关于吕超离开恒大的理由，微信朋友圈提到的房地产造车模式，与汽车产业的迅速发展规律有很多冲突之处，必须坦率地改变行动习惯和造车理念，否则不会太成功。

2019年3月15日，恒大健康发布公告称，恒大健康附属企业(买方)与天津天海同步集团有限企业(卖方)、湖北泰特机电有限企业及吕超(保证人)签订了股权转让协议，以5亿人民币收购泰特70%的股权，这也是恒大

吕超也是汽车领域的退役军人。 1992年，吕超成立了天海同步集团，经营业务包括汽车变速器零件和电子控制系统等。 年吕超成立的湖北泰特机电有限企业迅速收购了e-traction企业100%的所有权，恒大拥有泰特机电的控制权后，吕超和泰特机电团队共同进入恒大集团，担任恒大汽车动力的主要负责人。

从进入恒大到离开恒大的时间不是很长，也许只有他知道中途发生了什么，是导致吕超离职，还是单纯的造车模式不同导致离职。

恒大造车的过程并不顺利。 许家印和贾跃亭不高兴地散去后，2019年1月恒大以9.3亿美元收购了瑞典51 %的NEVS股票，重新开始了制造汽车的道路。 之后，恒大通过购买的方法收购卡耐新能源、湖北四机电有限企业、荷兰e-traction、英国轮毂电机企业protean、广汇集团等公司形成了自己的技术特征，在广州、沈阳、南通三地进行整车的研究

另外，恒大造车也受到外界的争论。 去年6月，恒大国能93实际上在天津工厂划了底线，这辆车不太受关注，可能对这辆车已经不太记得了。 但是恒大健康说，现在制造车的过程很顺利，第一辆量产车恒驰1将于上半年上市，恒驰全系列产品将从2021年开始实现全面量产。

通过购买方法，恒大迅速实现了自己的技术特征，处于损害恒大健康的状态。 恒大健康2019年全年业绩报告显示，恒大健康2019年净亏损49.5亿元，损失主要是新能源汽车业务还在扩大投入阶段，购买固定资产和设备，研发等相关费用和利息支出增加所致。