热点：又一家自主车企遭遇欠薪、维权，将濒临倒下？

连续两年比去年下跌的汽车，不仅让全领域感到前所未有的压力，而且进入年度的疫情让国内汽车市场感到雪上加霜。 因此，许多车企面临损失的业绩，经常陷入困境。

据一家媒体报道，日前，另一家自助企业品牌的车企遭遇了员工工资不足、经销商维权等。 我们知道，这个很多经销商的老板从全国各地来到常州大乘车金坛的生产基地进行维权。 在穿着白色衣服的人看来，推测是进行维权的经销商。 因为他们的衣服上出了血汗，印有我们生活等标语。

来维权的理由是，该媒体理解了这几个经销商们，他们几个经销商在今年3月底没有约定的情况下同样收到了大轿车的通知，企业资金困难，汽车生产受阻，短期内新车供给经销商

那么，对经销商来说，汽车不能销售意味着负担高昂的价格，资金周转不开，商店的运营几乎停止，对任何人来说都无法承受。 为了处理这个问题，这个经销商也决定来汽车生产基地进行协商。

我知道这次来维权的经销商一共只有八个经销商，但他们来的理由不是索赔，而是想找回自己应该得到的部分。 面对现在大轿车的迅速发展，他们已经看不到未来了，所以想恢复制造商当时的约定等，但这些在制造商看来没有满足合同条约。 但是，对于大乘提出的要求，所有经销商都认为简直是霸王条款。

其实，对于一些经销商的问题，坐汽车也不能合理处理是因为自己已经处于非常困难的状况。 另外，据大乘的员工介绍，大乘汽车常州金坛基地已经拖欠了好几个月的工资，从去年12月开始处于不能发行的状况。 据悉，年工资至今未全额发放，员工超过1500名(包括最近退休的员工)。

另外，据员工介绍，迄今为止与企业签订的合同，由于企业没有留给个人，也出现在经销商身上，维权的难度在增加。

根据公开资料，大轿车年成立，注册地在常州金坛，办公室地点在抚州，但实际上大轿车自企业品牌成立以来，迅速发展只有一年多的时间。 其前身也是众泰大迈，之后随着众泰汽车租赁壳上市，金坛基地也完全独立，更名为大轿车。

值得注意的是，江西大乘汽车工业有限企业新增5条动产抵押新闻，合计被担保债权额在20亿元左右，抵押物包括整车产品、零部件及现场材料等。

随着中国汽车行业从快速发展到下跌阶段，中国汽车市场引起了一系列连锁反应，危机中的自主汽车企业品牌也加速进入洗牌期，因此似乎进入了严峻的状况。