热点：多个车企宣布裁员 日产汽车全球裁员超2万人

在疫情持续的新冠引起的肺炎中，很多车企业陷入了经营困境，工厂无法正常运营，新车的销量也大幅下降到要求大幅减少的现实中。 因此，许多车企已经宣布裁员方案，要求渡过难关。

日产全球裁员2万多人以上

据日本共同社报道，日产汽车企业正在考虑以业绩恶化的欧洲和新兴市场为中心，在世界上裁员2万人以上。 日产陷入经营危机的1999年，时任最高执行负责人，原会长卡洛斯·。 戈恩宣布了经营重建计划日产复兴计划以来的大规模裁员。

日产想通过缩小生产体制再次翻旗。 日产去年7月在全世界14个地区发表了每年裁员1.25万人的计划，受到新型冠状病毒大爆发的打击，日产除了关闭西班牙巴塞罗那工厂外，还缩小了印度尼西亚等新兴市场国家的生产规模，美国工厂的生产能力也削减了10%，裁员总数为2万人

日产汽车年全球销量达到577万辆，该企业成立以来的最高销量此后连续下降，2019年日产汽车的全球销量为492万辆。 日产汽车宣布2019年度可能出现纯损失约850亿-950亿日元(约56亿~63亿元)。

雷诺裁员5000人

进入年，法国雷诺宣布退出中国市场的燃料乘用车业务，东风雷诺解散了退市。 由于陷入了经营困境，雷诺正在考虑越来越多的节约方案。

据外国媒体报道，雷诺汽车企业计划到2024年裁员5000人，节约20亿欧元的价格。 据报道，雷诺不采取直接裁员的方法，优先考虑计划退休的员工。 该企业仍在等待50亿欧元政府贷款的最终决定，管理层和工会正在与法国员工就工厂问题进行谈判。

据cnn报道，法国财务部长布鲁诺&bull； 勒梅尔警告说雷诺陷入严重的财政困难，有可能消失。 现在政府正在与雷诺就50亿欧元的贷款协定进行条款讨论。

疫情爆发前，雷诺陷入十年来最糟糕的财务表现，净利润下跌99%，2019年股价也下跌69%。 在疫情下，雷诺今年3月的全球销售额比去年同期下降了近70%，位于法国的12家工厂也因疫情停产，直到本月才恢复。

迈克尔·车轮裁员1200人

据外媒报道，英国超级跑车制造商迈克尔·车轮说，为了应对新冠引起的肺炎疫情的影响，该企业计划裁员1200人，与汽车、赛车和技术部门的人员有关。 这意味着迈克尔·车轮的4000多名员工中，裁员几乎占三分之一。

迈克尔·车轮在声明中说，这家企业已经开始了提议的重组计划，作为更广泛商业计划的一部分，保证了将来的长期成功。 麦克拉伦说，企业也受到疫情的严重影响。 因为赛车的中止、制造活动的暂停、新车的销售不足、对技术处理方案的诉求的减少，收益受到了冲击。

麦克拉伦执行董事保罗&bull； 沃尔什( paul walsh )说，他对这次重组可能会影响所有人，特别是什么样的事业感到遗憾。 裁员是我们没有努力的方法，我们已经在业务的全行业采取了显著的价格节约措施。 但是我们现在别无选择，只能裁员。

另外，fca、捷克路虎、马自达、三菱汽车、丰田等汽车制造商为了应对新冠引起的肺炎疫情冲击，也向当地政府申请了相应数额的贷款，以补充现金流量。

在疫情中，由于控诉严重下降，工厂也因疫情不得不长时间停业，越来越多的汽车制造商面临着严峻的挑战。