热点：特朗普政府降低燃油效率标准 遭23州起诉

据外国媒体报道，5月27日，以加利福尼亚州、哥伦比亚特区和其他四个大城市为首的美国23个州向特朗普政府提起诉讼，挑战特朗普降低奥巴马政府的油耗标准。

今年3月，特朗普政府公布了最终法则，要求车企在2026年之前每年提高燃料消耗率1.5%。 这个标准远远低于奥巴马时代规定的(每年5% )。 另外，特朗普政府也正式放弃了2026年之前将油耗冻结到年水平的年8月的提案。

上周，代表GM、fca、丰田等企业的贸易团体选择支持特朗普，反对各州起诉特朗普政府。 包括福特在内的其他车企不支持特朗普政府。 加利福尼亚州总检察长xavier becerra说，修改后的规则将提高消费者的价格，允许车辆直接排出威胁社区健康的危险污染物。

另外，包括生物多样化中心、环境保护基金、山岳协会、忧思科学家联盟在内的12个环境保护团体说，5月27日向特朗普政府提起了诉讼。

特朗普政府制定的标准意味着美国汽车每加仑燃料的行驶距离是40.6英里，年奥巴马政府指定的标准是每加仑46.7英里。 密歇根州总检察长dana nessel说，特朗普政府的标准是给化石燃料领域的礼物，由于汽车领域的员工人数减少4%，因此会损害州的好处。 密歇根州是底特律三大汽车制造商的总部所在地。

特朗普政府说，这个标准在将来可以降低新车价格的同时，还可以为车企节约数百亿美元的监管价格。 特朗普政府还说，新标准在车辆的采用寿命方面，使客户的燃料采用价格上升了1000美元以上，石油消费量上升了约20亿桶，二氧化碳的排放量从867亿增加了9.23亿吨。

奥巴马政府的标准旨在减少碳排放量，缓和气候变化。 特朗普政府放弃了很多环境限制，认为这些限制会阻碍工业的迅速发展。