热点：全球新能源乘用车4月榜单 降幅达33.6%

根据evsales数据，世界新能源轿车4月份的销售额同比减少33.6%，比上个月减少42.7%。 包括纯电动车型和插电式混合动力车在内，4月将共计销售110，274辆新能源轿车。

根据4月的数据，冠军和亚军依然来自特斯拉model 3和比亚迪秦pro ev，但model 3的全球销售额比上个月下降了75.9%，秦pro ev几乎维持了上个月的销售额水平。

3月排在第3位的leaf，销售额跌至1,603台，跌至第10位，与此相对，大众e-golf以6.3%的增长排名第3。

广汽新能源aion s也随着疫情状况好转，销售额稳步上升，4月以3，586台的销售成绩排在第4位，也是今年1月的最高销售成绩。

累计来看，今年4个月前，特斯拉model 3的销量特征明显，与第二名的差距约为4倍。 但是，4月公布的后劲不足给了其他车一点赶上空的时间。

关于国产自主企业品牌车，现在累计销量上位的是BYD秦pro ev和广汽新能源aion s，两者1-4月的累计销售量分别为1.35万和1.06万，排在第6和第10位。

在车企方面，特斯拉继续巩固霸主地位，进一步拉开与宝马以前的差距，现在世界总销量已经超过10万台，主力产品model 3贡献了82.9%的份额。

宝马4月份的销售额比上个月下降了30.6%，不足1万台。 现在，1~4月的累计销售额为3.9万辆，其中主力车BMW530e/le的累计销售额为1.38万辆。

在国内自主企业品牌中，随着比亚迪秦pro ev的上升，比亚迪的销售额在3、42月恢复到1万台以上的水平，现在累计以3.4万台的销售额水平排名第四。