新能源：技术立场看未来 解析车展中的新动力系统

上海车展正式开幕，媒体当天，各大制造商的新车登场，部分车型也正式发售。 在车展上，各车迷不仅可以体验自己心中的神车，拍摄各展位的美女，技术控制的同学们还可以知道自己热衷于企业品牌前沿的技术。 为了满足你们的诉求，席卷了车展中的8个主要会场，选择了最期待的系统和最新的动力系统进行了分析。 这些最新的动力系统不仅代表了制造商的技术力量和汽车领域的迅速发展方向，将来可能会出现在你的车里。

xpt智能电动力平台来到es8

来车是初创企业品牌，在创立2年多的时间里，不仅获得了电气方程式formula e的冠军，在新伯格林北环路线上，还通过电气超级跑车ep9刷新了电气量产车的最快记录，对该企业品牌了解很多。 今天让我们简单了解一下汽车第二辆量产车es8的动力系统。

edm电动汽车模块化平台捷克i-pace概念车

捷克i-pace概念车在去年的洛杉矶车展上正式登场。 在今年的上海车展上，这辆概念车在国内出道，是采用捷克路虎edm的新电动汽车模块化平台构建的。 据说i-pace概念车的量产版将于年末发布，将于年正式发售。

可变压力燃料电池系统fe fuel cell概念车

氢燃料电池是以氢为原料的电池。 基本原理是电解水的逆反应，氢和氧分别供给阴极和阳极，氢通过阴极向外扩散与电解质反应后，放出的电子通过外部负荷到达阳极，产生电能。 氢燃料电池汽车主要有两个优点。 第一，化学反应后产生的是水，即使排出车外也不会对外界造成污染。 第二，氢燃料电池将化学能直接转换成电能，能量转换效率高于燃料发动机。

氢气极其易燃，因此安全性是不容忽视的重要环节。 现代的这种燃料电池动力系统经过了氢气循环、火灾、冲击破坏性、极端条件下等多项试验。 也

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没什么，没什么，没什么，没什么，没什么。

只是小小的，小小的新车在这次上海车展上正式发售，售价为26.58-29.58万元。

奔驰新一代4.0t v8双涡轮增压发动机

奔驰推出了新一代4.0t v8双涡轮增压发动机( m176 )，自称是市场上最具省油的v8发动机。 该发动机使用了hot inner v型结构和camtronic气缸关闭等技术，在性能表现上比上一代提高了5%，油耗提高了10%。

从上海国际车展可以看出，简单的燃料发动机已经不是未来汽车市场的主流，越来越多的是由发动机和电动机组成的混合动力系统、纯电动和燃料电池技术。 但就现在的现状来说，我最常见的是混合动力系统。 这不仅兼顾续航距离，大幅度降低油耗，而且车辆的价格和实际表现也被顾客接受了。 将来，我认为汽车最理想的动力系统是燃料电池技术。 因为不会产生污染，续航距离也会得到保障。 最重要的是燃料电池的氢可以从水中取出来循环利用。