中国汽车信息网新闻中国汽车产业的三电技术已经位居国际前列,国能汽车认为中国和国际企业品牌的最后短板在产品质量上,制造产品质量的关键是车企业的质量管理水平。

热点:国能汽车开放质量管理核心价值 做技术破壁先驱者

最近,为了在中国汽车领域形成更好的产品管理系统和零部件供应链系统,打破与国际企业品牌的技术壁垒,国能汽车召开了供应商质量体系基础培训会议,全国百余家供应商参加了这次大会,

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随着三电技术的掌握和应用,中国的汽车产业已经具备了与先进者角力的前提条件,最后的产业短板是产品质量的构筑,质量水平全面提高后,中国的制造有机会实现从物美价廉向高质量高价的转变。 作为提高质量的重要因素,生产公司的质量管理水平是这一切的基础。 中国汽车企业的品牌长期被限制在较低的产品附加值上,无法形成更好的产品管理系统和零部件供应链系统。 这个系统是国际主流企业品牌站在竞争金字塔顶端的不二法宝。

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因此,我认为国能汽车将继承到发球的质量管理体系中,可以为突破壁垒的可能性方案做出领域贡献。 国能汽车结合中国本土供应商的现实状况,进一步进行了改善和创新,形成了更适合中国汽车供应链现实状况的新质量体系基础。

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国能汽车质量体系以制造零缺陷产品为终极目标,快速反应模块、供应链管理模块、风险降低模块、标准化操作模块、标准化操作员培训模块、防错误验证模块、不合格产品控制模块 防火墙模块在这个系统标准下,汽车公司以巨大的生产能力规模,比较有效地控制单一产品的质量水平,产品实现极高的质量一致性,真的可以接近零缺陷水平。

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国能汽车希望通过开放这一质量管理体系,与产业链上游供应商形成真正的伙伴关系,共同提高国能汽车生产汽车的产品质量,支持中国2025年的制造。 而且,国能汽车通过运用这一质量管理体系,得到更大的产品特征,得到良好的客户声誉,实现企业品牌力量的全面提高。

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