热点：不再为堵车闹心 福特车路协同年底上车

除了汽车变得更聪明外，智慧城市的建设必须在不开车道的情况下实现。 最近，福特中国将在湖南长沙市智能网联汽车开放测试道路上进行基于c-v2x技术的车道协同功能测试，成为在长沙进行面向量产的车道协同功能测试和商业应用的第一家整车公司。 福特将该技术应用于国内量产车，预计今年年底将这些功能在ota推给试用车车主。

“新第六代福特探险家在长沙公开道路上进行车道协同功能测试”

这是继江苏无锡之后福特在中国加快c-v2x车道协同技术商业化落地的另一项措施。 作为先进的车辆用无线通信技术，c-v2x车道的合作可以将车辆、信号灯、交通标志、自行车标志和行人的通信设备相互连接，帮助城市构建安全流畅的移动互联网。 搭载c-v2x的车辆就像搭载了顺风耳千里眼，车辆车主可以准确及时地取得前方道路的新闻状况，提高车辆视线在死角的感知力，降低碰撞风险，改善道路堵塞。

据说车主通过福特sync+智行新闻娱乐系统申请开通这些功能，可以在无锡、长沙的特定开放道路上率先体验。 福特汽车根据试用车主的反馈继续优化车道协同功能，在ota进行反复升级，准备2021年在中国批量生产第一辆配备c-v2x功能的车。

道路协同功能与sync+智行新闻娱乐系统的智能导航功能深入集成，以图像和声音的形式提示车主前方的信号状态和倒计时、限速和危险道路、临时施工等新闻。 另外，车道联合功能结合了算法、信号新闻等，可以向车主提供最佳行驶速度的建议，可以直接通过交叉路口，减少红灯等待时间。