日产汽车的股东们日前向ceo内田诚先生发表了说明责任,逐一反驳了他的管理风格、董事会成员的加薪问题、持续下跌的股价,以及他设想的公司愿景。 一位股东渴望企业回到戈恩时代,另一位股东指责戈恩的下台是日本检察和政府官员共谋的结果。

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内田诚从2019年12月就任以来,这是他第二次与股东交战。 年2月,内田诚在股东大会上保证帮助内斗不断的日产回到业绩增长的轨道上,但全面恢复需要时间。

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内田诚指出,日产现金流恢复到正水平是公司恢复的标准之一,企业预计在2021年10月至2022年3月的某个时间点实现正现金流的目标。 数据显示,日产遭遇近11年来的年度纯损失,企业核心汽车事业的年度现金流损失了6410亿日元(约421亿元)。 但是,内田诚指出,日产最近获得了足以帮助企业渡过这次新冠引发的肺炎疫情危机的新信用额度。

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内田诚主张,新的中期事业计划为日产计划全面复兴的新路,仅用4年就能完成。 我希望日产营业利润率恢复到5%,世界汽车销量从9%增加到538万辆,占世界汽车市场份额的6%。

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日产股东表示,4年的恢复时间过长,企业需要更强有力的管理层,确保自上而下的比较有效的决定,企业不能进行民主讨论,需要独裁的方法。 在戈恩负责日产的几年里,他的公司复兴计划从口号变成了现实。 这位股东希望日产做出实现中期计划的承诺。

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对此,内田诚回答说,在执行复兴计划期间,他拥有绝对的领导权,没有受到干扰。 他再次确认了今年2月股东大会上设立的军令状,说如果不能引导日产走出低迷,他将辞职。

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