新能源：特斯拉夺冠不稀奇 大盘持续低迷怎么破解？

特斯拉单枪匹马的绝尘和自主新能源的整体表现出现了很大的对比。

根据联合会公布的批发销量，今年6月国内新能源狭义轿车的销量为8.7万辆，比去年同期下降34.7%。 与5月相比，6月份的下降幅度略有扩大，但销售台数继续保持增加趋势，创今年以来最高的单月销售台数。

确实，从今年的趋势来看，2月跌入谷底后，从3月开始新能源市场正在变暖。 但是，由于去年上半年许多省市国五国六切换和新能源补助金再次大幅下降的刺激，形成了热潮，最近进行的新能源市场依然处于负增长状态。

由于同期基数高，今年第一季度受到春节和新型冠状病毒大爆发的双重影响。 因为上半年新能源市场的总销量为33.1万台，比去年同期下降了42.4%。

但是，下半年这样的局面会改善。

因为从去年7月开始失去高额补助金的新能源市场的销售额开始急剧下跌，所以前所未有的大幅下跌持续着。 今年在国家和地方政府提出的各种有利政策的刺激下，下半年双积分政策的推动力增大，这种细分市场的趋势将继续好转，因此下半年很可能恢复正增长。

6月苔丝的销量进一步创新.达到了5万台

如果从上半年的新能源市场选择重磅产品的话，一定是国产特斯拉model 3。

今年2月首次出现在联合会单月和累计新能源销售车top10名单上以来，国产model 3的名字从未再次缺席，在累计销售台数上占据首位。

其实，在今年1月开始向社会业主交货后，这个车型已经有资格了。 结果，620台的交货量在1月的新能源市场上可以排在第四位。 这样，第一个来的国产model 3好像是黑马杀了中国的新能源市场，至今势头未减。

据联合会统计，今年上半年国产model 3的销量达到45，754辆，远远超过去年全年进口model 3的37，138辆。 其中，6月份的销量为14，954辆，刷新了再次进入中国市场以来的最高销量。

由于6月份的销售额比5月份增加了近4，000台，5月20日的长寿版开始发售，特斯拉像老虎一样展翅高飞。 下半年，随着磷酸铁锂电池版model 3的生产和交货，这辆车在中国的售价将持续下降，那时的销售量也必然会上升到更高的层次。

正是因为国产model 3打开了更广阔的中国市场之门，即使美国和欧洲市场的生产和销售受到疫情的影响，第二季度特斯拉的全球销量也达到了90，650辆。 这个销售额略微低于去年同期的95，356辆，但超过了今年第一季度的88，400辆。

特斯拉不久前说，他将于美国时间7月22日发表第二季度财务报告。 目前还不知道具体的收益，但根据第二季度的交货情况，大致的比率不会低于第一季度。 多亏了中国市场的发展特斯拉取得了良好的销量和业绩，特斯拉也为中国新能源市场的复苏提供了强大的动力。

a00级纯电车正在崛起

虽然不能和大声跃进的国产model 3相比，但是其他畅销车在新能源市场的表现也是有限的。 例如，我作为中国新势力的造车代表来。

根据ev sales的统计，最初5个月交货9，235辆，es6首次进入世界新能源销量top20车。 根据联合会的数据，6月份es6的销售台数为2，476台，总销售台数达到11，711台，成为今年上半年国内新能源市场销售台数第5位的车型，相信还会继续出现在6月份的世界新能源top20名单上。

最近，另一辆量产车es8的销量也稳步增长，6月交付了1，268辆。 不仅如此，6月末试制了第三种批量生产型号ec6，预计本月内正式发表售价，9月交货。

稍微有点

真是中国的桃子

只有

再来六杯

尤其是2，2，2，2，2，2，2，2，2。