新能源：反思 反思 再反思 独一无二的魏建军

星期六( 7月11日)是一个安静的周末，很多人的朋友圈都被刷了很重的问题。 长城的车明年过吗？

正如朋友期待的那样，经济日报-中国经济网记者无法及时跟进转发，越来越受到关注&hellip； &hellip； 但是，在记忆长河中，反复接触长达20多年的公司和魏建军本人，进行了更细致的整理，问魏建军这次在做什么。

如果说每天进步一点是长城汽车的公司精神，那么随时反省、反省、再反省，这家公司可能是每天进步的动力。 是舵主魏建军唯一的标志。

反省

八九年前，记者在长城汽车的采访中，无意中在其总部大楼前的花园里看到了两块石碑。 其中之一是前车之鉴，记载了长城汽车快速发展过程中的四大失误。 那个复印件不长，特别是收录如下。

2002年，客车领域经营特征解体不充分，盲目进入客车市场，客车项目经营失败。

2007年，客户价值认识不充分，精灵车型产品定位不正确，市场销量低，生命周期短。

2009年，由于市场调查不充分，酷熊车型的造型设计过于个性化，量产后的市场表现不佳。

2009年，技术研究院因k5的新装修设计审查不充分而进行了项目的重新设计。

事实上，像长城汽车这样草根出身的民营公司，在长达两三十年的快速发展过程中，即使出现这样的错误也是正常的，但魏建军几乎以严格的标准要求自己，继续反省。 他告诉记者，这样的错误不是在内部反省就行，而是放在那里，我们必须告诉正直、能暴露自己&lsquo的人。 不是；我们&lsquo； 无耻地厚颜无耻，但不厚颜无耻的话事件就完不成。

但是，在汽车领域，即使是整个中外工业界，也只有独一无二的魏建军能把自己的错误堂堂正正地牢记在心，放在公司显眼的位置监督和注意企业内外的时刻。

反省

两年前，春节长假刚结束，长城汽车发出了令人震惊的消息:由于企业年未实现集团的年度目标，长城汽车理事长魏建军年薪300万元，长城汽车社长王凤英罚款200万元起。

原来是一片空白，又是一片空白，又是一片空白，又是一片空白，又是一片空白，又是一片空白。 曾经是又一次又一次，又一次又一次，又一次又一次，又一次又一次，又一次又一次。 曾经是一片混乱，曾经是一片混乱，曾经是一片混乱。

在上面:

就是。就是&hellip； 小魏很有魅力！

如果公司净利润同比减少52.14%，归属股东净利润同比减少52.28%，自罚年薪300万元，同样相当于本人年薪的52%，这依然是唯一的魏建军。

魏建军罚了三百万元，几乎立即见效。 半年后，长城汽车发布的上半年业绩预告显示，全年中期营业总收入约486.78亿元，同比增长17.99%。 净利润约37亿元，比上年增加52.35%。 归属于上市公司股东的净利润约为36.80亿元，比上年同期增加52.07%。 其中，公司净利润和归属股东净利润同比刚刚超过52%，不能再巧合了。

重新反省

不，不，不，不，但是，但是，但是……？ ？ ？ ？ 蚊子

今年是今年.今年.中国特别是5..的...还是

这使我想起了两个月前，丰田汽车发表2019年财务报告，发表前景暗淡的会计年度估计时，丰田汽车成为了家族的丰田章男。 据说会计年度，丰田汽车的业绩将大幅减少。 他从这场危机中被迫思考我们作为人类，作为企业是如何发挥作用的，丰田是如何与地球、社区和所有利益相关者共存的。 在过去的11年中，我一直在想办法让丰田车更强大。 他说。

英雄看起来差不多。 与勒石刻碑和自降年薪两次前的反省不同，这次长城汽车明年能过得去吗？ 可以说是更高层次、更深层次，具有确定时间考虑的重要反省。 那么，只有魏建军能放下什么大把戏，给业界带来什么样的震动呢？ 我相信很快就会有答案