新能源：重仓电动化和智能化 通用汽车将加码中国市场

8月19日晚，通用汽车在上汽泛亚汽车技术中心举办了一年一度的科学技术展望日，再次提出零事故、零排放、零堵车三零愿景，宣布了未来在中国市场的快速发展战术。

通用汽车在中国未来快速发展的重点:

1 .据通用电气公司介绍，在今后5年在中国上市的新车型中，新能源车的比例将超过40%。 中国上市的新能源车全部实现国产100%，零部件几乎实现100%的本土化。

2 .未来5年内，super cruisetm超级智能驾驶系统将涵盖凯迪拉克的全系车，应用于别克和雪佛兰企业品牌车。

第一辆搭载v2x技术的车型别克gl8将于年内在中国上市

4 .到现在为止，凯迪拉克、别克、雪佛兰企业品牌的大部分车型都标配了车的网络功能，从2022年开始5g功能将搭载在凯迪拉克的全系产品和雪佛兰、别克企业品牌的多种车型上。

对通用汽车来说，2030年上海世博会提出了2030年前直达的未来交通幻想，到今年为止，总结布局了今年内未来10年的节点。

但是，对世界汽车产业来说，年是极其平凡的一年。 在一年的世界经济低迷、中国这一世界最大的汽车市场持续下降后，新冠引发的肺炎疫情雪上加霜。 因此，在现在发表上半年财务报告的汽车产业链中，公司销售额、业绩下降、大幅下跌的人数不胜数。 但值得观察的是，虽然经济衰退，业绩惨淡，但并没有减缓汽车电气化、智能化、网络连接化的迅速发展速度。 包括顾客、资本市场特别关注这种迅速的发展趋势。

以特斯拉为例，根据外媒ev sales网站公布的数据，去年1~6月，世界新能源乘用车累计销量为94.71万辆。 其中特斯拉位居第一，销售179，050辆新能源轿车，是第2~4名大众汽车( 62，414辆)、宝马汽车( 58，883辆)、比亚迪( 57，482辆)的销售额总和。 在此基础上，特斯拉上半年的收益为120.2亿美元，净利润为1.2亿美元，这明显与以前报道的公司业绩形成了很大的对比。

在此基础上，包括通用电气在内的几乎全世界范围内，汽车产业巨头一直在加速向电动化、智能化、网络连接化的转变。 在这次发布会上，通用电气会长兼ceo玛丽·实验室表示，GM近年来采取了一系列措施推进企业变革，进一步提高了业务灵活性、敏捷性和盈利能力，加强了对未来移动的投资。 这包括向电动汽车和自动驾驶项目投入200亿美元以上的资本和工程资源。

图为通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·；

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基于GM新一代电子体系结构( vip )的增强版super cruise&trade； 超级智能驾驶系统于2021年在中国和美国市场同时上市，可以根据驾驶员的要求在高速公路上执行自动变道，提供更丰富实时的地图数据。 目前，该系统最初安装在凯迪拉克ct5上，在北美适用于2021年ct4、ct5、新一代CTE，到2023年通用汽车将在全球安装22种super cruise&trade。 超级智能驾驶系统涵盖凯迪拉克、雪佛兰、别克等企业品牌。

车联网行业:通用车凭借灵活的车联网结构和行业领先规模的特点，在凯迪拉克、别克、雪佛兰企业品牌的大部分车型上标准配备车联网功能。 另外，从2022年开始，5g功能将安装在凯迪拉克全系产品、别克和雪佛兰企业品牌的多种车型上。 通用汽车通过ota远程升级也提供车联网服务。

将来，汽车网络将复盖中国大部分全球企业品牌的车型。 从2022年开始，5g功能将应用于凯迪拉克全系产品、别克和雪佛兰企业品牌的多种车型。

中国作为通用汽车最大的市场和全球创新中心是实现企业愿景的关键。 通过与上汽集团的真诚合作，通用汽车将全球发现的内在力量和规模效应充分融入本土特征，为客户和整个社会重新定义个人旅行。 玛丽&比尔；

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